[实用新型]一种液压式预制管廊翻转装置有效
| 申请号: | 202121243948.1 | 申请日: | 2021-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN215562790U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 郭锋;许华龙;吕艳波;李松艳;葛明星;李明;尚涛 | 申请(专利权)人: | 明达地下空间科技发展有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04G21/16 |
| 代理公司: | 大连星海专利事务所有限公司 21208 | 代理人: | 杨翠翠 |
| 地址: | 116023 辽宁省大连市甘*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压式 预制 翻转 装置 | ||
一种液压式预制管廊翻转装置,其属于地下空间施工的技术领域。该装置采用底架上铰接第一上架与第二上架,第一上架采用第一上架连接梁两侧垂直设置第一上架驱动侧与第一上架从动侧,第二上架采用第二上架连接梁两侧垂直设置第二上架驱动侧与第二上架从动侧。第一上架驱动侧与第二上架驱动侧都采用液压油缸驱动。该装置可以选择性的完成90度或180度的翻转,第一上架翻转可以带动预制管廊只翻转90度,若已翻转到合适的角度即可吊走;再配合第二上架的翻转可完成预制管廊180度的翻转。该装置采用液压油缸驱动,安全、高效的进行预制管廊角度的翻转。
技术领域
本实用新型涉及一种液压式预制管廊翻转装置,其属于地下空间施工的技术领域。
背景技术
预制管廊作为目前地下管道、线路经常使用的载体,为线路的前期铺设和后期维护带来了便利,被广泛应用于市政工程中,管廊预制构件生产时往往不是以构件使用的姿势生产。因此在管廊使用时,需要对管廊预制构件进行角度调整才能方便使用,因预制管廊构件普遍为钢筋混凝土结构,预制构件自重较大,常常借助吊具进行角度的翻转,往往需要多次吊装,才能达到需要的角度,较为麻烦,操作不便,而且翻转过程中还容易发生碰撞,破坏预制构件的边角等部位,从而影响预制构件的正常使用。即预制管廊在安装之前有时需要翻转90度或者180度,采用吊车配合人工来完成,存在很大的安全隐患而且效率很低。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种液压式预制管廊翻转装置,采用液压油缸推动,以安全、高效的进行预制管廊角度的翻转。
本实用新型采用的技术方案为:一种液压式预制管廊翻转装置, 它包括底架,所述底架上通过第一铰接结构连接第一上架,通过第二铰接结构连接第二上架;
第一上架采用第一上架连接梁的两侧垂直设置第一上架驱动侧和第一上架从动侧,第一上架驱动侧与第一上架从动侧之间设置第一上架斜撑;第一上架驱动侧与底架之间设置第一液压油缸;
第二上架采用第二上架连接梁的两侧垂直设置第二上架驱动侧和第二上架从动侧;第二上架驱动侧与底架之间设置第二液压油缸;
第二上架驱动侧上设置用于滑动车滑动的轨道,滑动车中轴的两端通过轴承连接滚子,轴承的内侧设置挡管,轴承的外侧设置挡圈;滚子沿着轨道运动。
所述第一铰接结构采用第一底架销轴连接第一上架铰接块与第一底架铰接块,第一底架销轴的两端通过第一底架挡板与第一底架螺栓封挡。
所述第二铰接结构采用第二底架销轴连接第二上架铰接块与第二底架铰接块,第二底架销轴的两端通过第二底架挡板与第二底架螺栓封挡。
第一上架驱动侧与底架之间设置第一液压油缸,第一油缸外套与底架之间通过底架套销轴连接,底架套销轴的两端设置底架套挡板和底架套螺栓,焊接在底架上的底架套挡片与第一油缸外套限位接触;
第一油缸外套与第一油缸活塞杆相配合,第一油缸活塞杆的上端与第一上架驱动侧采用上架杆销轴连接,上架杆销轴的两端设置上架杆挡板和上架杆螺栓,上架杆挡片与第一油缸活塞杆限位接触。
第二上架驱动侧与底架之间设置第二液压油缸,第二油缸外套底部通过销轴连接在底架上,第二油缸活塞杆与第二油缸外套配合,第二油缸活塞杆的顶部通过杆架销轴与第二上架驱动侧连接,杆架销轴通过杆架螺栓固定在第二上架驱动侧上。
该装置还包括用于支撑第一上架驱动侧的第一支撑梁、用于支撑第二上架驱动侧的第二支撑梁和用于支撑第二上架从动侧的第三支撑梁。
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