[实用新型]一种耐腐蚀的铁道设备紧固件

说明书

本实用新型涉及一种耐腐蚀的铁道设备紧固件，包括螺杆一，所述螺杆一顶端设有连接轴，所述连接轴外部套接有弹簧片，所述连接轴上方中心固定连接有锁紧连接件，所述锁紧连接件上方内部嵌入连接有转动座，所述转动座上方一侧固定连接有卡座，所述卡座内部一侧贯穿连接有转动轴，所述转动轴一端固定连接有转动板，所述转动板一端内部贯穿连接有定位销，所述卡座相邻一侧位于所述转动座内部开设有定位孔，所述定位孔内部嵌入连接有螺杆二。本实用新型通过设置弹簧片、转动板与定位销，防止螺杆一在震动时发生松动，并且锁紧连接件等裸露在外的部分涂有防腐涂层，从而防止雨水等腐蚀紧固件及连接件，提高紧固件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种耐腐蚀的铁道设备紧固件，属于铁道设备紧固件技术领域。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

目前使用的铁路紧固件在使用时为了防止因铁路震动而引起的螺杆松动，往往需要定期紧固维护，大大浪费了人力与物力，并且螺杆表面在外部环境的影响下，十分容易发生生锈、腐蚀的现象，因此，需要一种耐腐蚀的铁道设备紧固件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的铁道设备紧固件，通过设置弹簧片、转动板与定位销，弹簧片可以增加锁紧连接件与螺杆一之间的压力，防止螺杆一在震动时发生松动，并且转动板与定位销可以固定在铁路路基上，从而将锁紧连接件固定，使螺杆一在固定时更加稳定，并且锁紧连接件等裸露在外的部分涂有防腐涂层，从而防止雨水等腐蚀紧固件及连接件，提高紧固件的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐腐蚀的铁道设备紧固件,包括螺杆一，所述螺杆一顶端设有连接轴，所述连接轴外部套接有弹簧片，所述连接轴上方中心固定连接有锁紧连接件，所述锁紧连接件上方内部嵌入连接有转动座，所述转动座上方一侧固定连接有卡座，所述卡座内部一侧贯穿连接有转动轴，所述转动轴一端固定连接有转动板，所述转动板一端内部贯穿连接有定位销，所述卡座相邻一侧位于所述转动座内部开设有定位孔，所述定位孔内部嵌入连接有螺杆二，所述螺杆二一端延伸至螺孔内部。

进一步的，所述弹簧片、所述转动座、所述卡座、所述转动板、所述定位销与所述螺杆二上均涂有防腐涂层。

进一步的，所述螺杆一直径大于所述连接轴直径，所述弹簧片底端与所述螺杆一顶端抵触，所述弹簧片在所述连接轴外部呈梯形，所述弹簧片在所述连接轴外部转动连接。

进一步的，所述转动座在所述锁紧连接件内部呈T形，所述转动座在所述锁紧连接件内部转动连接。

进一步的，所述定位孔数量为两个并在所述转动座上对称设置，所述定位孔内部设有与所述螺杆二螺纹相匹配的螺纹槽，所述定位孔与所述螺杆二通过螺纹连接。

进一步的，所述螺孔设于所述锁紧连接件内部，所述定位孔与所述螺孔直径相同，所述螺孔在所述锁紧连接件内部呈环形阵列分布，所述定位孔与所述螺孔在同一垂线上。

本实用新型的有益效果是：