[实用新型]一种多齿轮定位装置

说明书

本实用新型涉及齿轮定位技术领域，且公开了一种多齿轮定位装置，包括底箱，所述底箱的下端固定连接有安装脚，安装脚上开设有安装孔，底箱的上端设置有顶箱，底箱与顶箱均为凹字形且开口相对设置，底箱的前后两侧内壁上均开设有安装槽，前侧安装槽延伸至底箱的前侧表面，底箱的前后两侧上均开设有滑动槽，滑动槽的内部设置有定位机构。该多齿轮定位装置，保证齿轮始终位于所需要的位置上，进而使得传动齿轮能够与动力齿轮保持适配的啮合，进而提高齿轮在安装时的便捷程度，因此提高安装效率，以及增加齿轮箱的适配性能，因此在面对盘面直径不同的齿轮时，该设备都能够做到有效的对其进行定位，进而保证齿轮转动时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮定位技术领域，具体为一种多齿轮定位装置。

背景技术

齿轮箱组件具有适用范围广，收益高，效果好，运行成本低的优点，是通过大小齿轮的啮合来实现变速效果的一种变速装置。

申请号为CN202021680225.3的专利公开了一种齿轮箱组件，该技术方案中通过使用大齿轮、外壳板、小齿轮、连接环、凹槽、高速轴、连接槽、连接套筒、旋转螺纹等结构配合，来使得齿轮在安装以及拆卸时更加的方便快捷，但是该技术方案中齿轮箱内部所固定齿轮的机构无法根据齿轮的大小进行相对应的移动，因此当面对盘面直径不同的齿轮时，就无法对齿轮做到有效的安装，因此降低了该组件的适配性能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多齿轮定位装置，具备可以更加齿轮盘面直径的不同相对应的移动齿轮固定机构等优点，解决了齿轮箱内部所固定齿轮的机构无法根据齿轮的大小进行相对应的移动，因此当面对盘面直径不同的齿轮时，就无法对齿轮做到有效的安装，因此降低了该组件的适配性能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多齿轮定位装置，包括底箱，所述底箱的下端固定连接有安装脚，安装脚上开设有安装孔，底箱的上端设置有顶箱，底箱与顶箱均为凹字形且开口相对设置，底箱的前后两侧内壁上均开设有安装槽，前侧安装槽延伸至底箱的前侧表面，底箱的前后两侧上均开设有滑动槽，滑动槽的内部设置有定位机构。

优选的，所述顶箱上同样开设有安装槽，安装槽均为二分之一圆形，安装槽的内部设置有传动轴，传动轴的两端上均固定套接有第一轴承，两个第一轴承均固活动连接在安装槽的内部，传动轴的前端延伸出底箱的前侧表面。

优选的，所述定位机构包括两个滑动块，两个滑动块分别滑动连接在两个滑动槽的内部，两个滑动块相对的一侧均镶嵌有第二轴承，第二轴承的内圈上活动套接有固定轴。

优选的，所述滑动块上开设有移动槽，移动槽的内部滑动连接有两个固定块，两个固定块相对的一侧上固定连接有拉簧。

优选的，两个所述滑动槽的上下内壁上均开设有齿槽，两个固定块相背的一侧上均开设有与齿槽相互适配的齿牙。

优选的，两个所述固定块相对的一侧上固定连接有气囊，气囊上固定连接有进气管，进气管延伸出滑动块的右侧表面，进气管的内部活动卡接有塞子。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多齿轮定位装置，具备以下有益效果：