[实用新型]一种摩托车导航防水外壳有效

专利信息
申请号: 202121239734.7 申请日: 2021-06-04
公开(公告)号: CN215043360U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 漆彦翔 申请(专利权)人: 漆彦翔
主分类号: B62J50/22 分类号: B62J50/22;H05K5/06
代理公司: 成都华瑾知识产权代理事务所(普通合伙) 51333 代理人: 文莹森
地址: 610031 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 导航 防水 外壳
【说明书】:

本实用新型涉及一种摩托车导航防水外壳,包括用于覆盖摩托车导航的外壳体,所述外壳体包括上壳体以及用于和所述上壳体相配合的下壳体,所述上壳体上设有供摩托车导航显示屏露出的开口,所述开口上设有与所述开口相互匹配的显示玻璃,所述上壳体上围绕所述开口设置有首尾闭合的密封槽,所述密封槽内设置有与所述密封槽相匹配的用于同摩托车导航表面相连接的第一粘胶层,所述上壳体包含围绕摩托车导航设置的上侧壁,所述下壳体包含围绕摩托车导航设置的下侧壁,所述下侧壁面向所述上侧壁的面上围绕摩托车导航设有首尾闭合的安装槽,所述上侧壁上设有与所述安装槽相配合的首尾闭合的凸台,所述安装槽的底部设有用于同所述凸台相连接的第二粘胶层。本实用新型有效的解决了现有的摩托车导航设备容易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件,具体涉及一种摩托车导航防水外壳。

背景技术

摩托车导航设备是固定安装在摩托车上以实现导航的装置,与汽车导航不同的是,摩托车导航设备的使用环境相对恶劣,摩托车导航设备需要面临风吹、日晒、雨淋等恶劣环境,并且摩托车更容易产生抖动,这一切都会缩短摩托车导航设备的使用寿命;如果单纯将摩托车导航设备直接与摩托车进行硬链接,那么摩托车导航设备容易损坏;因而需要对摩托车导航设置保护装置。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种摩托车导航防水外壳,以解决现有的摩托车导航设备容易损坏的问题。

本实用新型所述的摩托车导航防水外壳,包括用于覆盖摩托车导航的外壳体,所述外壳体包括上壳体以及用于和所述上壳体相配合的下壳体,所述上壳体上设有供摩托车导航显示屏露出的开口,所述开口上设有与所述开口相互匹配的显示玻璃,所述上壳体上围绕所述开口设置有首尾闭合的密封槽,所述密封槽内设置有与所述密封槽相匹配的用于同摩托车导航表面相连接的第一粘胶层,所述上壳体包含围绕摩托车导航设置的上侧壁,所述下壳体包含围绕摩托车导航设置的下侧壁,所述下侧壁面向所述上侧壁的面上围绕摩托车导航设有首尾闭合的安装槽,所述上侧壁上设有与所述安装槽相配合的首尾闭合的凸台,所述安装槽的底部设有用于同所述凸台相连接的第二粘胶层。

进一步的,所述密封槽的截面呈半圆形。

进一步的,所述下壳体设有与摩托车导航背面相接触的下缓冲层。

进一步的,所述外壳体内设有与摩托车导航拐角处相接触的角缓冲层。

进一步的,所述上壳体包含设在所述开口的侧壁上用于同摩托车导航正面相接触的凸出部。

进一步的,所述凸出部在垂直于所述开口侧壁的方向由外向内逐步缩小。

进一步的,所述密封槽部分位于所述凸出部上。

进一步的,所述凸出部与摩托车导航形成面接触。

进一步的,所述外壳体的平行于所述外壳体左右两侧壁的截面整体呈翼型。

本实用新型的有益效果在于,当摩托车导航遭遇雨水天气时,由于上壳体设置了显示玻璃,雨水不易进入外壳体从而对摩托车导航产生影响;由于第一粘胶层不仅仅将摩托车导航与上壳体粘连,更形成了第二次密封;上壳体与下壳体通过凸台与凹槽的配合容易安装,通过第二粘胶层的设置使得上壳体与下壳体之间粘连并形成第三道密封,这种结构易于安装,安装速度快,且密封性能好。

附图说明

图1为本实用新型所述的摩托车导航防水外壳的结构示意图;

图2为摩托车导航防水外壳的上壳体的结构示意图;

图3为摩托车导航防水外壳的下壳体的结构示意图。

图中,1—上壳体,2—下壳体,3—开口,4—密封槽,5—上侧壁,6—下侧壁,7—安装槽,8—凸台,9—下缓冲层,10—角缓冲层,11—凸出部。

具体实施方式

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