[实用新型]一种汽车密封件加工用辅热烘干机构有效
申请号: | 202121238896.9 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN215295687U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 邓小兵;邓小丽;胡国锋;马建祥;邓中高;勾敏;曾燕 | 申请(专利权)人: | 十堰欧美密封件进出口有限公司 |
主分类号: | F26B11/18 | 分类号: | F26B11/18;F26B21/00;F26B23/00;F26B25/18;F26B25/00;F16F15/067 |
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地址: | 442012 湖北省十堰市十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封件 工用 烘干 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车密封件加工用辅热烘干机构,所述箱体顶部设置有液压缸,所述液压缸的输出端设置有贯穿箱体顶部并位于箱体内部的活塞杆,所述活塞杆底部固定连接有压板,所述压板内设置有内腔,所述压板顶部一侧垂直连通有输风管,所述输风管的另一端贯穿箱体顶部并连接有位于箱体顶部外壁一端的鼓风机,所述压板底部连接有均匀分布的承载筒,所述承载筒内部设置有通风支管,所述通风支管靠近压板的一端贯穿压板并于内腔连通,本实用新型将压板内的内腔分别与通风支管、输风管连接,对套设在承载筒上的汽车密封件从内至外进行烘干,提高汽车密封件的烘干效率及烘干质量,降低了操作人员的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及烘干机构技术领域,具体为一种汽车密封件加工用辅热烘干机构。
背景技术
在汽车橡胶密封件加工过程中,为了保证汽车橡胶密封件的质量,需要对汽车橡胶密封件进行烘干以控制汽车橡胶密封件的含水量,现有的汽车橡胶密封件烘干装置工作效率低、汽车橡胶密封件烘干质量不高、操作人员劳动强度大的问题。
基于此,我们提出一种汽车橡胶密封件加工用烘干装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车密封件加工用辅热烘干机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车密封件加工用辅热烘干机构,包括箱体,所述箱体顶部设置有液压缸,所述液压缸的输出端设置有贯穿箱体顶部并位于箱体内部的活塞杆,所述活塞杆底部固定连接有压板,所述压板内设置有内腔,所述压板顶部一侧垂直连通有输风管,所述输风管的另一端贯穿箱体顶部并连接有位于箱体顶部外壁一端的鼓风机,所述压板底部连接有均匀分布的承载筒,所述承载筒内部设置有通风支管,所述通风支管靠近压板的一端贯穿压板并于内腔连通,所述承载筒的下方设置有烘干室,所述烘干室外壁上设有均匀分布的透气孔,所述烘干室外壁套接有加热板,所述烘干室底部固定连接有缓冲件,所述缓冲件底部与箱体底部之间设置有电动转盘。
优选的,所述箱体内位于烘干室的一侧壁上设置有散热风扇,所述散热风扇外部设置有过滤网。
优选的,所述箱体内设置有温度传感器。
优选的,所述缓冲件内设置有均匀分布的压缩弹簧。
优选的,所述箱体底部四角处均设置有支撑腿。
优选的,所述承载筒侧壁上设置有排风槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型将压板内的内腔分别与通风支管、输风管连接,鼓风机通过输风管向压板的内腔中鼓入气流,气流经过通风支管进入到承载筒内,并经过排风槽从承载筒内排出,对套设在承载筒上的汽车密封件从内至外进行烘干,提高汽车密封件的烘干效率及烘干质量,降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型压板结构示意图。
图中:箱体1、液压缸2、活塞杆3、压板4、内腔5、输风管6、鼓风机7、承载筒8、通风支管9、烘干室10、加热板11、缓冲件12、电动转盘13、散热风扇14、过滤网15、温度传感器16、压缩弹簧17以及支撑腿18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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