[实用新型]一种用于胶轮压轮机的雾化液体喷洒装置

说明书

本实用新型公开了一种用于胶轮压轮机的雾化液体喷洒装置，通过压力油系统的油箱、油滤和油阀依序通过管路与泵体的进液口连接；压力水系统的水箱、水滤和水阀依序通过管路与泵体的进液口连接；高压气体系统的储气罐、气滤、气阀和调压阀依序通过管路连接，管路的出气端与三通阀的侧进口连接；泵体的出液口通过管路与三通阀的上进口连接；三通阀的下出口与喷嘴连接；喷嘴的喷射口与轮胎对应设置。本申请通过喷液体系和高压气体系统通过三通阀连接，能实现纯水、油水混合物、纯油等单独或不同组合方式的喷洒，可使用高压气体或高压温液+高压气体进行管路和喷嘴的清吹，减少管路或喷嘴堵塞，减少了装置的故障率和使用成本，增加了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及建筑机械设备领域，具体地说涉及一种用于胶轮压轮机的雾化液体喷洒装置。

背景技术

沥青混凝土路面摊铺施工作业中，一般会使用双钢轮压路机和轮胎式胶轮压路机进行路面的碾压。胶轮压路机在沥青路面施工中的作用是利用自重增加碾压作业面的压实度和密实度，以提高路面的压实质量和使用寿命。

胶轮压路机在进行沥青路面施工作业时，其轮胎接触沥青作业面的温度范围一般在165—80℃间，正常情况，高温沥青混合料遇到常温下下的胶轮轮胎时会粘附在其表面，如处理不及时，会使路面出现离析现象。为防止这一现象的发生，一般采取的方法是在作业前或作业中，对轮胎表面进行喷抹油层的方式予以解决。轮胎喷抹油层的方式有两种：一种是人工涂抹的方式，即人工使用拖把、刷子等方式将调和好的混合油物等涂抹在轮胎的表面，该方式需要专人在压路机作业中进行跟进操作；一种方式是自动喷洒装置，即通过一定压力的方式将油物等喷洒在轮胎表面，该方式无需人工跟进，相对安全。

但目前的技术应用中，上述两种方式均存在着一定的弊端：人工方式涂抹在轮胎表面的油层不均匀，且油物滴漏严重，易污染路面；同时，人工的方式一般是在压路机作业中进行，由于需要时刻注意擦油工人在车前车后的工作状况，因而增加了操作手操作设备的难度，且极易发生压路机伤人事故。另外，由于使用的油物一般为纯植物油或植物油+矿物油+其他物品等的混合物，传统的自动喷洒装置使用一段时间后容易产生管路及喷嘴堵塞的现象，使喷洒装置出现故障甚至报废，维修较为不便，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够实现雾化液体的自动喷洒，旨在解决现阶段胶轮压路机的轮胎抹油时人工操作不方便，且在喷洒混合液时，容易出现管路及喷射口堵塞的现象的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于胶轮压轮机的雾化液体喷洒装置，包括压力油系统、压力水系统、高压气体系统和清扫装置；

所述压力油系统包括油箱、油滤和油阀；所述油箱、油滤和油阀依序通过管路与泵体的进液口连接；

所述压力水系统包括水箱、水滤和水阀；所述水箱、水滤和水阀依序通过管路与所述泵体的进液口连接；

所述高压气体系统包括储气罐、气滤、气阀和调压阀；所述储气罐、气滤、气阀和调压阀依序通过管路连接，且管路的出气端与三通阀的侧进口连接；

所述泵体的出液口通过管路与三通阀的上进口连接；所述三通阀的下出口与喷嘴连接；所述喷嘴的喷射口与轮胎对应设置；

所述清扫装置包括支架和刷子；所述支架定位设在压路机机身上；所述刷子定位设在所述支架上，且所述刷子的刷毛的前端与轮胎对应设置，来对轮胎表面进行清扫；

还设有加热器；所述加热器设在所述油箱和水箱内，用于实现对油箱和水箱内的液体进行加热。

作为本实用新型的进一步改进，所述喷射口紧贴设在所述刷子的后侧。