[实用新型]一种轮齿加工装置有效
| 申请号: | 202121237502.8 | 申请日: | 2021-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN214978250U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 肖飞;章方超 | 申请(专利权)人: | 东风楚凯(武汉)汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23F23/06 | 分类号: | B23F23/06;B23F5/20 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 周敏云 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮齿 加工 装置 | ||
本申请属于齿轮技工设备技术领域,尤其涉及一种轮齿加工装置。包括伺服气缸、安装座、控制臂、定位件、支撑套、涨套;安装座包括安装板支撑板,控制臂包括横臂以及垂直于横臂竖直向上延伸的竖臂,定位件为回转体结构,包括底部可插接在过孔上侧的连接轴段、直径大于过孔的限位轴段、设置于限位轴段上侧的定位轴段、设于定位轴段上侧的锥形部;支撑套自上而下扣设在定位轴段和锥形部外部。本申请的轮齿加工装置结构简单紧凑,体积小,生产成本低,其可以方便的配置在齿轮生产线上或单独使用整个过程简单快捷,且上侧进退刀区域无遮挡,有利于提高生产效率。
技术领域
本申请属于齿轮技工设备技术领域,尤其涉及一种轮齿加工装置。
背景技术
齿轮是汽车驱动和控制系统中的基础零部件之一,在一台车辆中,往往涉及到数量众多且尺寸型号不一的各种齿轮,由于齿轮工作环境复杂,外部受力以及温度多变,为保证其使用性能以及使用寿命,其生产工艺较为复杂,涉及到毛坯的锻造、拉压以及车床铣床等多道工序,后续过程中还需要进行抛光等各种表面处理。在汽车生产过程中,一般是在齿轮轮体初步加工完成后,利用数控铣床等设备将轮身上的棘齿逐一加工出来,再具体加工过程中,一般采用竖向中心定位大端面进刀加工的方式,但由于轮体经过各种加工处理后强度较高,刀具加工时高速旋转,在棘齿加工过程中,传动的刀具容易带动轮体沿其轴向发生偏转,并导致加工出现误差,现有的压板等家具难以有效固定且经常会遮挡在刀具的进退刀路径上,降低了加工速度和质量。
发明内容
本申请的目的在于,提供一种定位和支撑方式简单有效,成本低,且不会妨碍刀具运行,有利于提高轮齿加工效率的轮齿加工装置。
为实现上述目的,本申请采用如下技术方案。
一种轮齿加工装置,包括伺服气缸1、安装座2、控制臂3、定位件4、支撑套5、涨套6;
所述安装座2包括安装板20以及从安装板20两端竖直向下延伸的支撑板21,支撑板21上设置有条形安装孔21a,所述安装板20上端面设置有安装台20a,安装台20a的中心设置有过孔20b,过孔20b的一侧设置有条形槽20c,条形槽20c一端指向过孔20b中心处;
所述伺服气缸1通过螺栓组固定安装在安装板20下端面,伺服气缸1的气缸轴插入过孔20b中;
所述控制臂3包括可套接在气缸轴上的横臂30以及垂直于横臂30竖直向上延伸的竖臂31,所述竖臂31的顶部设置有圆柱状的定位部31a;
所述定位件4为回转体结构,包括底部可插接在过孔20b上侧的连接轴段40、直径大于过孔的限位轴段41、设置于限位轴段41上侧的定位轴段42、设于定位轴段42上侧的锥形部43;
所述支撑套5自上而下扣设在定位轴段42和锥形部43外部,支撑套5下端设置有尺寸与定位轴段41匹配的定位槽,支撑套5的顶部设置有多个加工槽口5a,所述加工槽口5a呈环形阵列设置且与待加工棘齿的分布位置一致;
所述涨套6设有锥孔以可套设在锥形部43上。
对前述轮齿加工装置的进一步改进或优选,还包括锁紧螺杆7、锁紧螺母8,所述定位件4顶部中心设有螺孔,所述锁紧螺杆7旋入螺孔中,所述锁紧螺母8套接在锁紧螺杆7上并压紧涨套6。
对前述轮齿加工装置的进一步改进或优选,所述加工槽口5a中,有多个底部向下延伸形成避空槽口5b,避空槽口5b的底部设置有连接螺孔;所述安装台20a上设有与连接螺孔相对应的螺孔。
对前述轮齿加工装置的进一步改进或优选,所述支撑套5外壁与条形槽20c相对的位置设置有供竖臂31穿过的槽口。
其有益效果在于:
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