[实用新型]一种叶片防雨罩及风机叶片有效
申请号: | 202121237268.9 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN214998040U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 王玉红;惠继录;姜岩岩;张金玲 | 申请(专利权)人: | 国电联合动力技术(赤峰)有限公司 |
主分类号: | F03D80/00 | 分类号: | F03D80/00 |
代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人: | 乔冠男 |
地址: | 024000 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叶片 防雨罩 风机 | ||
本实用新型涉及一种叶片防雨罩及风机叶片,包括:第一主体、第二主体和第三主体。其中,第一主体和第二主体可拆卸连接,能够组成一个环形体,环形体套设于叶片根部,并与叶片根部密封连接。进一步,第一主体上设置有豁口部,第三主体密封连接于豁口部,并与第一主体可拆卸连接。具体使用时,在工厂将第一主体、第二主体和叶片预安装,然后将装有第一主体和第二主体的叶片和第三主体分别发往现场,第三主体在现场安装。由于第三主体和第一主体采用的是可拆卸连接方式,现场安装时便于操作,大大降低了安装难度,提高了安装效率,且第一主体、第二主体与叶片密封连接,第三主体与第一主体密封连接,进而保证了防雨罩的防雨和防尘效果。
技术领域
本实用新型涉及风机叶片密封技术领域,尤其涉及一种叶片防雨罩及风机叶片。
背景技术
风能作为清洁、可再生能源的一员,具有容量大、开发和维护成本低的优势,近年来,在全球范围内得到了大规模发展。随着风机功率的增加,叶片的长度不断增大,叶片大型化已成为未来发展的方向。而大型叶片在实际运输过程中,受周围环境和运输线路的影响众多,选择合适的运输姿态和运输方式尤为重要,运输过程中空间受限要求,叶片一部分重要部件只能考虑风场现场进行组装。
防雨罩是风电叶片根部的一个重要部件,主要作用是和风机轮毂罩翻边实现密封,防止在恶劣天气雨雪从叶片防雨罩和轮毂罩进入轮毂内部,从而损伤轮毂内部组件,影响整机运行安全。
目前大型叶片受运输过程中空间限高要求,叶片一部分重要部件只能考虑风场现场进行组装。为了满足运输要求,防雨罩结构设计目前有两种:一是叶片防雨罩本体由两部分相同设计结构组成,两部分均随运输车发运至风场使用粘接剂与叶片固定;二是叶片防雨罩本体由三部分相同结构设计组成,两部分在工厂内安装,第三部分随运输车发运至风场使用粘接剂与叶片固定。这两种防雨罩结构设计均要求在风场现场使用粘接剂与叶片固定,受现场环境和施工条件限制,此种防雨罩安装操作时间长,尤其是低温环境下粘接剂固化需要采用电热毯等辅助加热设备来保证防雨罩本体与叶片固定牢固,不利于风场吊装效率提升和安全质量控制。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
鉴于现有技术的上述缺点、不足,本实用新型提供一种叶片防雨罩及风机叶片,解决了现有技术中叶片防雨罩不便于运输,现场安装困难的问题。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种叶片防雨罩及风机叶片,具体技术方案如下:
一种叶片防雨罩,包括:第一主体、第二主体和第三主体;
第一主体和第二主体可拆卸连接,能够组成一个环形体,环形体套设于叶片根部,并与叶片根部密封连接;
第一主体上设置有豁口部,第三主体密封连接于豁口部,并与第一主体可拆卸连接。
进一步,第一主体和第二主体通过连接板连接,并通过螺栓锁定。
进一步,第三主体内搭接于第一主体的豁口部。
进一步,第三主体宽度方向的一端与第一主体通过多个卡扣连接;第三主体延伸方向的两端与第一主体通过螺栓连接。
进一步,卡扣数量为3-6个,沿的第三主体的延伸方向均匀分布。
进一步,卡扣数量为3个。
进一步,卡扣包括卡钩和卡接件;
卡钩设于第一主体上,卡接件设于第三主体上,卡接件能够与卡钩卡接,以将第三主体与第一主体连接。
进一步,环形体与叶片根部通过粘结剂密封连接。
优选地,螺栓为自锁螺栓。
一种风机叶片,叶片根部套装有上述叶片防雨罩。
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