[实用新型]一拖二油碟泵

说明书

本实用新型公开了一种一拖二油碟泵，包括：内设有用于容纳油液的腔室的泵体和用于推动油液移动的推动装置，泵体的顶部设有至少两个出油口，出油口通过油管与油压碟刹器连通，推动装置的一端与泵体密封连接、另一端与刹把连接。当需要对车轮进行制动操作时，可以通过拉动刹把，使得推动装置运行，推动装置可以推动泵体内的油液移动，使得腔室内的油液油压增大，油液会从泵体顶部的出油口向外泵出，而后，油液通过油管进入油压碟刹器，使得油压碟刹器制动车轮，由于推动装置移动时，可使得多个出油口同时泵油，以确保多个油压碟刹器同时制动多个车轮，有效解决车轮制动时间不一致的问题。

技术领域

本实用新型涉及油压碟刹器技术领域，更具体地说，涉及一种一拖二油碟泵。

背景技术

现有技术中，油压碟刹器在电动车、滑板车以及摩托车中都具有广泛应用，然而，市场上固有的油压碟刹器一般为一拖一油碟结构，也即泵体设置有一个出油口，该出油口通过油管连接油压碟刹器，当出油口向外泵油时，该高压油压可传递至油压碟刹器，而后，油压碟刹器可控制对应车轮进行制动操作，因此，实际使用过程中容易出现多个车轮的制动时间不一致的问题，导致车辆的使用过程存在一定风险。

综上所述，如何确保多个车轮的制动时间一致，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种一拖二油碟泵，可以确保多个油压碟刹器同时制动多个车轮，有效解决车轮制动时间不一致的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一拖二油碟泵，包括：内设有用于容纳油液的腔室的泵体和用于推动所述油液移动的推动装置，所述泵体的顶部设有至少两个出油口，所述出油口通过油管与油压碟刹器连通，所述推动装置的一端与所述泵体密封连接、另一端与刹把连接。

优选的，所述泵体的顶部设有用于盖合所述泵体的泵盖。

优选的，所述泵盖和所述泵体密封连接。

优选的，所述推动装置包括与所述刹把的刹车线连接的拉杆、与所述拉杆连接的连杆、与所述连杆连接的顶杆以及用于推动所述油液移动的活塞，所述连杆与所述泵体铰接，所述拉杆竖直设于所述连杆上，所述顶杆水平设于所述连杆上，所述活塞水平设于所述泵体内，所述顶杆与所述活塞抵接。

优选的，所述腔室内设有用于所述活塞移动的通道，所述通道内设有用于推动所述活塞复位的复位弹簧。

优选的，所述活塞和所述顶杆之间为密封连接，所述活塞和所述顶杆均与所述通道密封连接。

优选的，所述拉杆和所述连杆之间、所述连杆和所述顶杆之间均为可拆卸连接。

在使用本实用新型所提供的一拖二油碟泵时，当需要对车轮进行制动操作时，可以通过拉动刹把，使得推动装置运行，推动装置可以推动泵体内的油液移动，使得腔室内的油液油压增大，油液会从泵体顶部的出油口向外泵出，而后，油液通过油管进入油压碟刹器，使得油压碟刹器制动车轮，由于推动装置移动时，可使得多个出油口同时泵油，以确保多个油压碟刹器同时制动多个车轮，有效解决车轮制动时间不一致的问题。

综上所述，本实用新型所提供的一拖二油碟泵，可以确保多个油压碟刹器同时制动多个车轮，有效解决车轮制动时间不一致的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一拖二油碟泵的爆炸示意图；

图2为一拖二油碟泵的结构示意图；