[实用新型]一种汽车刹车盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车盘，包括制动盘，两组所述制动盘之间通过连接柱相互连接，两组所述制动盘一侧皆内嵌于制动钳内部，两组所述制动盘内部皆固定连接有轮毂，两组所述轮毂内部皆固定连接有安装块，两组所述安装块四周皆开设有螺栓安装孔。本实用新型需要使用刹车盘时，通过热量被冷却管内部的冷却液快速吸收，同时冷却液内部热量通过散热槽和散热孔散去，使冷却效果快，确保制动盘保持在最佳工作状态，同时避免热量缩短制动盘的使用寿命，通过将粉尘推到散热槽内部，避免粉尘吸附在制动盘表面，使粉尘进入散热槽内部不会影响制动效果，同时避免粉尘使制动盘摩擦损坏，提高了装置的使用寿命，从而提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车盘技术领域，具体为一种汽车刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，因此刹车盘在市场上得到了广泛的应用，现在的汽车刹车盘基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

现在的汽车刹车盘，汽车在进行刹车时，制动钳与制动盘发生摩擦，摩擦产生大量热量，热量在制动盘不能快速散去，这样影响下一次制动效果，同时大量热量存留缩短了制动盘的使用寿命，制动钳与制动盘摩擦会产生粉末，粉末会吸附在制动盘表面，粉末会影响制动效果，同时粉末存在会使制动盘摩擦损坏，提前报废，从而降低了装置的实用性，因此亟需一种汽车刹车盘来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车盘，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车刹车盘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车盘，包括制动盘，两组所述制动盘之间通过连接柱相互连接，两组所述制动盘一侧皆内嵌于制动钳内部，两组所述制动盘内部皆固定连接有轮毂，两组所述轮毂内部皆固定连接有安装块，两组所述安装块四周皆开设有螺栓安装孔，两组所述制动盘内部设置有冷却管，两组所述冷却管内部皆注入有冷却液。

优选的，两组所述制动盘外表面皆均匀开设有散热槽，两组所述制动盘外表面皆均匀开设有散热孔。

优选的，所述散热槽呈环形阵列均匀分布于制动盘表面，且散热槽部分与制动钳相交。

优选的，所述冷却管为盘旋环绕状，且冷却管首尾相连。

优选的，所述散热孔呈环形阵列均匀分布于制动盘表面，且散热孔环形与冷却管盘旋环绕状相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车刹车盘设置有制动盘、连接柱、制动钳、轮毂、安装块、螺栓安装孔、冷却管、冷却液、散热槽和散热孔，需要使用刹车盘时，通过安装块将制动盘套在汽车转轴上，再将螺栓拧进螺栓安装孔内部进行固定，使制动盘跟着汽车转轴一起转动，制动盘转动同时使冷却液在冷却管内部来回流动，制动时，制动钳与制动盘产生摩擦，减缓制动盘转动，制动盘和制动钳摩擦产生大量热量，热量被冷却管内部的冷却液快速吸收，同时冷却液内部热量通过散热槽和散热孔散去，使冷却效果快，确保制动盘保持在最佳工作状态，同时避免热量缩短制动盘的使用寿命，同时制动盘和制动钳摩擦会产生粉尘，通过制动盘转动与制动钳摩擦，将粉尘推到散热槽内部，避免粉尘吸附在制动盘表面，使粉尘进入散热槽内部不会影响制动效果，同时避免粉尘使制动盘摩擦损坏，提高了装置的使用寿命，从而提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的侧视结构示意图。