[实用新型]一种伸缩式T型充电弓有效
| 申请号: | 202121233191.8 | 申请日: | 2021-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN215513309U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 蒋聪 | 申请(专利权)人: | 成都特来电新能源有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/35 | 分类号: | B60L53/35;B60L53/14 |
| 代理公司: | 成都嘉企源知识产权代理有限公司 51246 | 代理人: | 洪锐 |
| 地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸易试*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩 充电 | ||
本实用新型公开了一种伸缩式T型充电弓,包括支撑杆、用于对汽车进行充电的充电弓头、用于安装在地面上且与支撑杆下端连接的安装座,设置在支撑杆顶部的第一支撑臂和第二支撑臂,第一支撑臂及第二支撑臂连接在支撑杆上后形成一T型结构,第一支撑臂及第二支撑臂上均设置有调节组件,所述充电弓头与调节组件连接,所述支撑杆上设置有一触摸屏,所述触摸屏用于与调节组件连接;调节组件包括外壳、设置在外壳内的第一驱动组件、与第一驱动组件连接的第一固定座、滑动设置在第一固定座上的第二固定座;本实用新型在实际的时候充电弓能够根据车辆的停放位置来进行微调,进而使得充电弓与车辆上的受电弓能够转准确对位。
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车充电设备技术领域,具体涉及一种伸缩式T型充电弓。
背景技术
随着汽车工业迅速发展,我国石油消耗对外依存度持续升高,为了缓解石油短缺的局面,电动汽车得到了广泛的推广和普及。
由于电动汽车以电能作为动力,因此,在电动汽车使用的过程中,需要对其进行充电。现有技术中,为了实现电动汽车的充电,设置了可升降的充电弓,当汽车需要充电时,通过调节充电弓,使充电接口下降搭接在车顶的受电接口上,实现对汽车的充电。
但是,现有技术中的充电弓只能在竖直方向调整,在进行充电的时候,需要将汽车准确的停放在充电弓的下方;但是,在实际的是使用中发现,将汽车准确停放在预设位置,对司机的要求很高,为了能够准确停放,需要经过多次调整,使用非常不方便;若位置停放不正确会导致充电弓与受电弓接触不良,影响充电效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种伸缩式T型充电弓,其在实际的时候充电弓能够根据车辆的停放位置来进行微调,进而使得充电弓与车辆上的受电弓能够转准确对位。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种伸缩式T型充电弓,包括支撑杆、用于对汽车进行充电的充电弓头、用于安装在地面上且与支撑杆下端连接的安装座,设置在支撑杆顶部的第一支撑臂和第二支撑臂,第一支撑臂及第二支撑臂连接在支撑杆上后形成一T型结构;
第一支撑臂及第二支撑臂上均设置有调节组件,所述充电弓头与调节组件连接,所述支撑杆上设置有一触摸屏,所述触摸屏用于与调节组件连接;
调节组件包括外壳、设置在外壳内的第一驱动组件、与第一驱动组件连接的第一固定座、滑动设置在第一固定座上的第二固定座、设置在第一固定座上用于驱动第二固定座装移动的第二驱动组件以及安装在第二固定座上并与所述充电弓头连接的第三驱动组件,第三驱动组件用于驱动所述充电弓头上下移动;
第一驱动组件、第二驱动组件及第三驱动组件均与所述触摸屏连接,所述触摸屏与一设置在充电弓头下方的摄像头连接。
其中,第一驱动组件包括第一电机、第一丝杆和丝杆螺母,第一丝杆转动安装在外壳内并与所述第一电机连接,所述丝杆螺母有两个且与所述第一固定座连接,所述丝杆螺母与丝杆配合,所述第一电机与触摸屏连接。
进一步优化,第一固定座通过滑动组件设置在第二固定座上。
进一步限定,滑动组件包括设置在第一固定座上的燕尾槽,以及连接在第二固定座上并与所述燕尾槽滑动配合的燕尾脚。
作为一种选择,滑动组件包括设置在第一固定座上的滑轨和设置在第二固定座上的滑块,滑轨与滑块互动配合。
进一步优化,第二驱动组件包括伸缩杆,第一固定座上设置有连接板,伸缩杆固定端与连接板连接,活动端与第二固定座连接,伸缩杆与触摸屏连接。
其中,缩杆为电动伸缩杆、气动伸缩杆或者液动伸缩杆。
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