[实用新型]一种用于铝合金机箱前面板开启的三节式铰链连接机构有效
申请号: | 202121232963.6 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN215520477U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 黄一钧;汤林 | 申请(专利权)人: | 重庆雅讯科技有限公司 |
主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;E05D7/00;E05D11/00;E05D11/06;E05D11/10 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 李岱 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铝合金 机箱 面板 开启 三节 铰链 连接 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于铝合金机箱前面板开启的三节式铰链连接机构,包括第一底座,所述第一底座顶端左右两侧分别设置有第一支撑座和第二支撑座,所述第一支撑座和第二支撑座内侧壁均固定连接有第一腔体,所述第一腔体外侧内壁上均固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧内侧一端均固定连接有第一挤压板。本实用新型中,通过连接件围绕第一支撑轴和第二支撑轴转动,从而实现前面板的开合,通过连接件推动第一挤压板和第二挤压板向两侧运动进而挤压第一弹簧和第二弹簧,使第一弹簧和第二弹簧处于压缩状态,并通过第一弹簧和第二弹簧推动第一挤压板和第二挤压板运动对连接件进行固定,防止前面板不必要转动,值得大力推广。
技术领域
本实用新型涉及机械配件技术领域,尤其涉及一种用于铝合金机箱前面板开启的三节式铰链连接机构。
背景技术
铰接,指用铰链连接,常用在机器、车辆、门窗、器物的两个部分的装置或零件的连接,如铰接式无轨电车、铰接式货车、铰接式客车,轴承连接、合页连接等也是目前常见的铰链,机箱前面板和箱体之间也是采用铰接。
现有的铰接方式,只能起到前面板的转动开合,在前面板打开的时候,不能固定,影响人们对箱体内部进行维修安装操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于铝合金机箱前面板开启的三节式铰链连接机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于铝合金机箱前面板开启的三节式铰链连接机构,包括第一底座,所述第一底座顶端左右两侧分别设置有第一支撑座和第二支撑座,所述第一支撑座和第二支撑座内侧壁均固定连接有第一腔体,所述第一腔体外侧内壁上均固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧内侧一端均固定连接有第一挤压板,所述第一支撑座和第二支撑座中间设置有第一支撑轴,所述第一底座上方设置有第二底座,所述第二底座前端左右两侧分别固定连接有第三支撑座和第四支撑座,所述第三支撑座和第四支撑座内侧一端均固定连接有第二腔体,所述第二腔体外侧一端内壁均固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧内侧一端均固定连接有第二挤压板,所述第三支撑座和第四支撑座中间设置有第二支撑轴,所述第一底座和第二底座之间设置有连接件。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一底座和第二底座四角均设置有安装孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一支撑轴的两端分别固定连接在第一支撑座和第二支撑座内侧壁上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一挤压板和第一腔体内壁之间为滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二挤压板和第二腔体内壁之间为滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二支撑轴两端分别固定连接在第三支撑座和第四支撑座内侧壁上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接件两端分别和第一支撑轴和第二支撑轴转动连接。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,通过连接件围绕第一支撑轴和第二支撑轴转动,从而实现前面板的开合,通过连接件推动第一挤压板和第二挤压板向两侧运动进而挤压第一弹簧和第二弹簧,使第一弹簧和第二弹簧处于压缩状态,并通过第一弹簧和第二弹簧推动第一挤压板和第二挤压板运动对连接件进行固定,防止前面板不必要转动,方便检修,值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于铝合金机箱前面板开启的三节式铰链连接机构的立体图;
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