[实用新型]一种船舶舱轻量化消防设备组合式底座

说明书

本实用新型提供了一种船舶舱轻量化消防设备组合式底座，所述消防设备包括水龙带箱、灭火器和喷枪，所述组合式底座包括水龙带箱底座、灭火器底座和喷枪底座，所述喷枪底座设于水龙带箱底座的正上方，所述灭火器底座与水龙带箱底座相邻平行设置。本实用新型的船舶舱轻量化消防设备组合式底座，优化消防设备底座形式，取消笨重“工”字型角钢底座，优化成单点固定式角钢底座，轻量轻便，使原本需要机械设备辅助转运改为徒手可取，提高现场转运效率。

技术领域

本实用新型属于船舶工程技术领域，特别涉及一种船舶舱轻量化消防设备组合式底座。

背景技术

空船重量是船舶的一个重要参数，是直接影响船舶最主要的一项性能载重量。如果船舶建成之后，空船重量与原先预估的重量相差较大，其技术性能与经济指标就会发生很大变化，若超重较多，将使船舶下水或试航进出航道时要求更深的水位，从而给船舶带来极大风险；

在过去几年，中国在与日韩船企竞争高附加值船舶订单时，中国船企在不具备技术优势情况下，低成本是赢得市场竞争的重要手段。但近几年，低成本的优势反而成劣势，特别是空船重量已成为船舶成本竞争力的重要因素。如何降低空船重量，成为当下船企生存竞争力强的关键。

根据IMO、ABS、CCS的规范定义，空船重量指整船连同安装的机械、设备和舾装件，包括固定压载、备件以及机械管系中正常工作的各种液体重量，但不包括储存在液舱内的油、水、消耗品、储存物品、船员和行李重量；

根据空船重量的定义，无论大到结构，小到设备底座等舾装件，都是可以进行相关减重优化，消防设备底座优化是其中一个点；另外，现在造船都讲究模块化、轻便化，以方便生产现场转运，提高施工效率，消防底座作为舾装件之一，也在优化范围内；目前，很多船舶在制造过程中消防设备基座还是使用较笨重的“工字”型底座，材料冗余量大；制作、转运不方便，整体偏重。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种船舶舱轻量化消防设备组合式底座，优化消防设备底座形式，取消笨重“工”字型角钢底座，优化成单点固定式角钢底座，轻量轻便，使原本需要机械设备辅助转运改为徒手可取，提高现场转运效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种船舶舱轻量化消防设备组合式底座，所述消防设备包括水龙带箱、灭火器和喷枪，所述组合式底座包括水龙带箱底座、灭火器底座和喷枪底座，所述喷枪底座、水龙带箱底座和灭火器底座相邻设置。

进一步的，所述喷枪底座设于水龙带箱底座的正上方，所述灭火器底座与水龙带箱底座相邻平行设置。

进一步的，所述喷枪底座的横截面呈“┑”字型，“┑”字型喷枪底座包括第一横向部和第一竖向部，在所述第一横向部呈“凹”字型，第一横向部一端与船舶壁固定连接，在所述第一竖向部的外侧面上对称设有用于卡夹喷枪的抓夹。

进一步的，所述水龙带箱底座包括第一水龙带箱底座、第二水龙带箱底座和第三水龙带箱底座，第一水龙带箱底座和第二水龙带箱底座横向水平设置，第三水龙带箱底座与第一水龙带箱底座和第二水龙带箱底座呈倒正三角形设置；第一水龙带箱底座和第二水龙带箱底座的横截面呈“┘”，第一水龙带箱底座和第二水龙带箱底座的横向面一端与船舶壁固定连接，竖向面上设有用于固定水龙带箱的固定孔，第三水龙带箱底座的横截面呈“┑”，第三水龙带箱底座的横向面一端与船舶壁固定连接，竖向面上设有用于固定水龙带箱的固定孔。

进一步的，所述固定孔为腰圆孔。

进一步的，所述灭火器底座包括第一灭火器底座和第二灭火器底座，所述第一灭火器底座和第二灭火器底座竖直排布；第一灭火器底座横截面呈“┘”型，第二灭火器底座的横截面呈“┑”，所第一灭火器底座的竖直面中部设有U型缺口，第一灭火器底座的横向面一端与船舶壁固定连接，所述第二灭火器底座的横向面一端与船舶壁固定连接，竖向面上设有用于灭火器的腰圆孔。