[实用新型]提升电动汽车逆变器低压信号EMC屏蔽效果的防护罩

说明书

本实用新型公开了一种提升电动汽车逆变器低压信号EMC屏蔽效果的防护罩，包括防护罩，所述的防护罩包括电路板、导电介质和屏蔽罩，所述的屏蔽罩上安装有电路板，所述的电路板上间隔固定有多个导电介质，所述的防护罩安装在逆变器控制电路板上，形成控制电路板组件，其中，所述的屏蔽罩罩在逆变器低压连接器上方，所述的控制电路板组件安装在机壳上，所述的导电介质面向机壳侧壁，导电介质受挤压与金属机壳的侧壁贴紧，导电介质受压缩发生形变，与机壳侧壁形成可靠连接。本实用新型能够降低电驱系统中逆变器高压电流信号对低压控制信号的辐射干扰，消除因为高低压信号耦合产生的逆变器控制信号异常问题，成本低，可靠性高，装配工艺性优异。

技术领域

本实用新型涉及一种防护罩，尤其涉及一种提升电动汽车逆变器低压信号EMC屏蔽效果的防护罩。

背景技术

随着电动汽车电驱系统动力性能日益提升，逆变器EMC(电磁兼容)安全性要求日益严苛；同时由于逆变器高功率密度的需求，低压连接器布局方式受限，当低压连接器布置在高压区域附近时，会导致低压控制信号受到高压电流信号干扰，引起逆变器控制信号异常，产生EMC(电磁兼容)问题。之前逆变器EMC性能要求低，同时功率密度低，低压连接器的布局方式灵活，可以通过调整连接器位置，降低该干扰，故没人关注该问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种提升电动汽车逆变器低压信号EMC屏蔽效果的防护罩，能够降低电驱系统中逆变器高压电流信号对低压控制信号的辐射干扰，消除因为高低压信号耦合产生的逆变器控制信号异常问题。

技术方案：本实用新型包括防护罩，所述的防护罩包括电路板、导电介质和屏蔽罩，所述的屏蔽罩上安装有电路板，所述的电路板上间隔固定有多个导电介质，所述的防护罩安装在逆变器控制电路板上，形成控制电路板组件，其中，所述的屏蔽罩罩在逆变器低压连接器上方，所述的控制电路板组件安装在机壳上，所述的导电介质面向机壳侧壁。

所述的电路板为印刷电路板。

所述的导电介质为弹性导电介质，所述的弹性导电介质采用金属导电泡棉。

所述的金属导电泡棉焊接在电路板上。

所述的电路板通过紧固螺钉安装在屏蔽罩上。

所述的屏蔽罩采用金属屏蔽罩。

所述的控制电路板组件通过螺钉安装在机壳上，实现了防护罩与逆变器主机壳可靠接地，有效降低了高压电流信号对低压控制信号的辐射干扰，解决了因为高低压信号耦合产生的逆变器控制信号异常问题。

所述的机壳为金属机壳。

有益效果：本实用新型能够降低电驱系统中逆变器高压电流信号对低压控制信号的辐射干扰，消除因为高低压信号耦合产生的逆变器控制信号异常问题，成本低，可靠性高，装配工艺性优异。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的控制电路板组件示意图；

图3为本实用新型的防护罩应用位置示意图；

图4为本实用新型的防护罩EMC屏蔽有效性仿真结果示意图；

图5为本实用新型的防护罩EMC屏蔽有效性测试结果示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示，本实用新型包括印刷电路板1和弹性导电介质，其中，弹性导电介质采用金属导电泡棉2，印刷电路板1上间隔焊接有多个金属导电泡棉2，将焊接有金属导电泡棉2的印刷电路板1通过紧固螺钉3与金属屏蔽罩4装配在一起，形成防护罩7。