[实用新型]一种快装接头用柔性万用扳手

说明书

本实用新型属于铁路货车应急处置辅助工具技术领域，具体涉及一种快装接头用柔性万用扳手；具体包括紧固支撑手柄、紧固链条；所述紧固支撑手柄是板体结构，紧固链条的一端头连接在紧固支撑手柄上，紧固支撑手柄上设置有链条卡钩和快装接头支撑面，紧固链条绕过快装接头支撑面、任意链节与链条卡钩咬合或脱离，紧固链条与快装接头支撑面围合成容纳快装接头的空间。由于本实用新型采用了上述技术方案，解决了列检处理快装接头应急处置过程中费时费力、效率低下、易发生二次故障等问题。因此，与背景技术相比，本实用新型具有操作简单，省时省力、工作效率高、安全性强的特点。

技术领域

本实用新型属于铁路货车应急处置辅助工具技术领域，具体涉及一种快装接头用柔性万用扳手。

背景技术

铁路货车制动装置是铁路货车的重要组成部分，是铁路货车运输秩序和安全的重要保障。制动主管是给全车连接相邻铁路货车间风管连接的重要制动部件，快装接头是铁路货车主管相连接的重要部件，直接关系到铁路车辆的运行安全。在车辆运行过程中，受到速度、运行环境、载重等因素的影响，经过一定时期的运行，快装接头会发生磨耗、松弛、锈蚀、裂损等各种形式的故障。如不能及时进行有效处置，就可能引发制动装置故障，造成严重的铁路交通事故。列检部门作为事故应急处置的先头兵，处理快装接头故障应急处置一直是作业的重点。传统的方法是利用管钳紧固，如管钳伸不进去利用铁丝棉布捆绑的简易处理方法不仅费时费力，同时使用铁丝棉布捆绑易造成废料，处置效果也不强，易发生二次故障。为有效地缓解列检人员劳动强度，减少维修时间，降低铁路货车维修成本，提高安全系数。特研制此项专利。

实用新型内容

本实用新型目的是解决现场检车员对铁路货车处理快装接头应急处置时，存在的维修成本高、劳动强度大、处理空间不足、携带不方便等问题，提供一种提高工作效率和操作简便、缩短处置时间的辅助工具。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种快装接头用柔性万用扳手，包括紧固支撑手柄、紧固链条；所述紧固支撑手柄是板体结构，紧固链条的一端头连接在紧固支撑手柄上，紧固支撑手柄上设置有链条卡钩和快装接头支撑面，紧固链条绕过快装接头支撑面、任意链节与链条卡钩咬合或脱离，紧固链条与快装接头支撑面围合成容纳快装接头的空间。

进一步地，所述快装接头支撑面是连接在紧固支撑手柄的宽度之间的坡面，紧固链条连接在坡顶拐点处，链条卡钩与坡底同侧，紧固支撑手柄上开设上、下缺口形成链条卡钩，上缺口的切口平滑、作为链条卡钩的钩面，下缺口包括直线段和连接段，直线段从坡底起斜向下切入，连接段从链条卡钩的钩尖起与直线段相交，直线段的延伸线与上缺口相切。

进一步地，所述快装接头支撑面上分布有防滑齿，防滑齿的齿牙与紧固支撑手柄的厚度方向平行。

进一步地，所述紧固支撑手柄的手持端沿外侧边缘设置有加强筋，加强筋的外侧面与紧固支撑手柄的外侧面平齐。

进一步地，所述紧固链条端头的一对链板与紧固支撑手柄转动连接。

进一步地，所述紧固支撑手柄的手持端开有挂钩孔。

与现有技术相比，本实用新型的优势在于：

本实用新型提供的一种快装接头用柔性万用扳手，解决了现阶段现场检车员对铁路货车车辆快装接头漏风应急处置时传统工具携带不方便、处理空间小不易操作等难题，极大提高了工作的效率。同时，工具制造简单，造价低廉，降低了成本。

在快装接头漏风应急处置时，在受限空间内利用柔性专用扳手处理漏风故障分以下几步，一是用紧固链条缠绕快装接头，二是将紧固链条中的合适链节与链条卡钩咬合，三是利用杠杆原理上抬或下压紧固支撑手柄即可调整快装接头。有效地解决了管钳携带不方便，价格贵，加上操作空间狭小，操作不便，检车员施展不开等缺点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。