[实用新型]一种用于快插式电线束拉拔试验夹具有效

专利信息
申请号: 202121229229.4 申请日: 2021-06-02
公开(公告)号: CN215004679U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 李谦;徐玲玲 申请(专利权)人: 武汉鉴品检测技术有限公司
主分类号: G01N3/04 分类号: G01N3/04;G01N3/08
代理公司: 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 代理人: 田月广
地址: 430000 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 快插式 电线 拉拔 试验 夹具
【说明书】:

本申请公开了一种用于快插式电线束拉拔试验夹具,包括第一固定结构和第二固定结构,所述第一固定结构包括上端夹具,所述上端夹具侧面开设有固定直角接头样品插销孔,所述上端夹具顶部固接第一固定柱,所述上端夹具底部螺纹连接有固定螺栓,所述固定螺栓表面螺纹连接固定环板,所述固定环板侧面螺纹连接调节螺柱,所述调节螺柱一端固接转动旋钮。本申请通过第一固定柱可以便于将上端夹具安装于固定拉力机上端,通过转动旋钮可以便于转动调节螺柱,使电线束的固定更为简单、快速,提高电线束拉拔试验的工作效率。

技术领域

本申请涉及汽车配件领域,尤其是一种用于快插式电线束拉拔试验夹具。

背景技术

电线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成,汽车电线束则是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件,在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号,素有神经传递和血液供给之称,是对汽车进行电信号控制的载体,汽车电线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。

目前在对电线束进行质量检测时需要电线束进行拉拔试验,但是现有的用于电线束拉拔试验的夹具不便于电线束的固定和取出,影响电线束拉拔试验的效率。因此,针对上述问题提出一种用于快插式电线束拉拔试验夹具。

发明内容

在本实施例中提供了一种用于快插式电线束拉拔试验夹具用于解决现有技术中的现有的用于电线束拉拔试验的夹具不便于电线束的固定和取出,影响电线束拉拔试验的效率问题。

根据本申请的一个方面,提供了一种用于快插式电线束拉拔试验夹具,包括第一固定结构和第二固定结构;

所述第一固定结构包括上端夹具,所述上端夹具侧面开设有固定直角接头样品插销孔,所述上端夹具顶部固接第一固定柱,所述上端夹具底部螺纹连接有固定螺栓,所述固定螺栓表面螺纹连接固定环板,所述固定环板侧面螺纹连接调节螺柱,所述调节螺柱一端固接转动旋钮。

进一步地,所述第二固定结构包括下端楔形夹具,所述下端楔形夹具底部固接第二固定柱,所述下端楔形夹具内壁滑动连接移动块,所述移动块一侧固接转动板,所述转动板转动连接于下端楔形夹具一侧,所述移动块一侧固接夹紧板,所述移动块一侧设置有连接板,所述连接板底部固接移动柱,所述移动柱底端固接第一弹簧,所述移动柱侧面固接定位板,所述定位板滑动连接定位柱表面,所述定位板顶部固接第二弹簧。

进一步地,所述上端夹具两侧均开设有固定直角接头样品插销孔,所述第一固定柱开设有上端插销孔,所述转动旋钮开设有六角凹槽。

进一步地,所述上端夹具底部开设有两个对称分布的螺纹槽,所述固定环板开设有两个对称分布的安装螺纹孔,所述固定螺栓顶端贯穿安装螺纹孔并固接于螺纹槽内部。

进一步地,所述固定环板开设有四个呈环形阵列分布的调节螺纹孔,所述调节螺柱一端贯穿调节螺纹孔并延伸至固定环板内侧,所述调节螺柱另一端固接转动旋钮。

进一步地,所述下端楔形夹具两侧内壁滑动连接移动块,且两个所述移动块相对的一侧均固接有夹紧板,且所述夹紧板一侧固接有若干个均匀分布的防滑齿。

进一步地,所述第二固定柱开设有下端插销孔,所述移动块远离下端楔形夹具的一侧开设有限位槽,所述限位槽内设置有连接板。

进一步地,所述上端夹具开设有定位腔,所述定位腔底部固接有两个对称分布的定位柱,所述定位板开设有两个对称分布定位孔,所述定位柱顶端贯穿定位孔并固定于定位腔顶部,所述第一弹簧固接于定位腔底部。

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