[实用新型]一种汽车用盲区后视镜

说明书

本实用新型公开了一种汽车用盲区后视镜，包括依次设置的镜面组件、转动件、固定件及吸附组件，镜面组件插接于转动件一侧，转动件另一侧与吸附组件螺纹连接；吸附组件包括吸附胶及连接部，吸附胶一侧与连接部连接，吸附胶另一侧贴合于外部物体；通过依次设置的镜面组件、转动件、固定件及吸附组件，镜面组件定位在转动件的卡接部上，吸附组件穿过环状的固定件与转动件螺纹连接，使得用户可通过旋转转动件的方式让吸附胶与外部物体之间形成负压空腔，来形成吸附力，也即用户可以通过自主转动的方式来主动调节吸附力大小，提高了吸附稳定性，特别适用于汽车后视镜上的复杂使用环境下，稳定的吸附力能够避免驾车过程中的意外掉落。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜辅助设备领域，尤其涉及一种汽车用盲区后视镜。

背景技术

汽车后视镜是提供给驾驶者在驾驶过程中查看汽车后方情况的镜面装置，但是在现有的汽车后视镜中，其视野范围有限，存在盲区，不能较好地辅助驾驶员驾驶汽车，具有较大安全隐患，通常情况下，很多汽车会设置后视镜在指定的环境下自动调节角度，虽然该设置会减少日常驾驶的盲区，例如倒车过程中后视镜的自动向下扭转，这种方式干预了驾驶员的驾驶动作，也会存在安全隐患。

现有的方式是在汽车后视镜上粘贴一块小镜片增加盲区视野，但是该种粘贴方式在长期的用车过程中，会在后视镜上留下粘胶难以处理，而传统的吸盘式吸附不能调节吸附力度，吸附不稳定。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车用盲区后视镜，旨在解决现有的盲区后视镜中吸附不稳定的问题。

根据本申请实施例，提供了一种汽车用盲区后视镜，包括依次设置的镜面组件、转动件、固定件及吸附组件，所述镜面组件插接于所述转动件一侧，所述转动件另一侧与所述吸附组件螺纹连接；所述吸附组件包括吸附胶及连接部，所述吸附胶一侧与所述连接部连接，所述吸附胶另一侧贴合于外部物体；所述固定件为环形结构，所述连接部穿过所述固定件与所述转动件螺纹连接；所述转动件包括抵持部和卡接部，所述抵持部环设于所述卡接部外周侧，所述抵持部抵持于所述固定件，所述卡接部靠近所述镜面组件一端与所述镜面组件连接，另一端与所述连接部螺纹连接。

优选地，所述镜面组件包括镜片及卡接板，所述镜片与所述卡接板一侧连接，所述卡接板另一侧设置万向球，所述卡接部靠近所述镜片一端设有容置槽，所述万向球卡接于所述容置槽内。

优选地，所述卡接部背离所述镜片一端设有限位槽，所述限位槽与所述容置槽连通；所述限位槽背离所述容置槽一端设有向内凸起的第一限位部，所述连接部靠近所述转动件一端设有凸起的限位件，所述限位件插接入所述限位槽内，所述限位件端部设有向外凸起的第二限位部，所述第二限位部可抵持于所述第一限位部上。

优选地，所述限位件的数量为两个，两个所述限位件相对设置，且所述限位件端部设有让位部，所述让位部为凹陷结构，所述让位部与所述万向球的表面弧度匹配。

优选地，所述固定件包括凸台及压合部，所述压合部环设于所述凸台外周侧，所述凸台一侧向所述转动件方向凸起，另一侧在凸台的位置形成凹陷结构。

优选地，所述转动件设有手持部，所述手持部环设于所述抵持部的外周侧，所述手持部上设有防滑纹。

优选地，所述手持部、抵持部及卡接部在所述镜面组件一侧形成一容纳空间，所述镜面组件置于该容纳空间内。

优选地，所述吸附胶包括吸附部和把手，所述把手为所述吸附部一侧的延伸结构，所述吸附胶为软质材料。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车用盲区后视镜具有以下有益效果：