[实用新型]一种弯式排压式汽车水泵叶轮

说明书

本实用新型涉及一种弯式排压式汽车水泵叶轮，包括固定盘和叶轮盘，所述叶轮盘的上方固定安装有固定盘，所述固定盘外表面的中心处开设有第二连接孔，所述固定盘的外表面开设有第二散热孔，所述固定盘的外表面开设有第一叶片槽，所述固定盘的外表面开设有第二叶片槽，所述固定盘的顶端设置有固定杆，所述固定杆的顶端设置有锁匙。该弯式排压式汽车水泵叶轮，通过旋转叶轮盘，叶轮片将在第一叶片槽内进行旋转，由于第一叶片槽和第二叶片槽有公共部分，因此可在叶轮片旋转至公共部分时，逆向旋转至第二叶片槽内通过锁匙插接锁孔，实现对该叶轮的固定，整个组装流程十分简便，使得设备便于维护和更换，达到了节省时间和人力的目的。

技术领域

本实用新型涉及排压式汽车水泵叶轮安装技术领域，具体为一种弯式排压式汽车水泵叶轮。

背景技术

弯式排压式汽车水泵通常利用离心力，采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连接轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车散热的主要组成部分。

目前的水泵叶轮更是水泵的主要运动部件，其叶轮的叶片容易磨损，现有的水泵叶轮拆卸更换叶片不便，浪费时间和人力，故而提出一种弯式排压式汽车水泵叶轮来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种弯式排压式汽车水泵叶轮，具备易于更换等优点，解决了更换不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弯式排压式汽车水泵叶轮包括固定盘和叶轮盘，所述叶轮盘的上方固定安装有固定盘，所述固定盘外表面的中心处开设有第二连接孔，所述固定盘的外表面开设有第二散热孔，所述固定盘的外表面开设有第一叶片槽，所述固定盘的外表面开设有第二叶片槽，所述固定盘的顶端设置有固定杆，所述固定杆的顶端设置有锁匙。

进一步，所述叶轮盘外表面的中心处开设有第一连接孔，所述第一连接孔的外表面固定安装有连接筒，所述叶轮盘的外表面开设有第一散热孔，所述叶轮盘的顶端固定安装有叶轮片，所述叶轮片的外表面加工有锁孔。

进一步，叶轮盘、固定盘的内部均设置有吸音棉，所述叶轮片的间距均一致。

进一步，所述叶轮盘、固定盘的形状大小一致，所述连接筒的长度等于叶轮盘底端与固定盘顶端的间距。

进一步，所述第二叶片槽与叶轮片的数量、形状和大小均一致，所述第一叶片槽大于第二叶片槽。

进一步，所述固定杆的高度等于锁孔的高度，所述锁匙与锁孔相适配。

进一步，所述第一叶片槽与第二叶片槽有公共连通的部分，所述第一叶片槽与第二叶片槽数量一致。

进一步，组装时叶轮片旋转插接锁匙的方向与水泵叶轮旋转的方向相反。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该弯式排压式汽车水泵叶轮，通过旋转叶轮盘，叶轮片将在第一叶片槽内进行旋转，由于第一叶片槽和第二叶片槽有公共部分，因此可在叶轮片旋转至公共部分时，逆向旋转至第二叶片槽内通过锁匙插接锁孔，实现对该叶轮的固定，整个组装流程十分简便，使得设备便于维护和更换，达到了节省时间和人力的目的。

附图说明

图1为本实用新型固定盘俯视图；

图2为本实用新型叶轮盘俯视图；

图3为本实用新型叶轮盘正视图；

图4为本实用新型固定盘正视图。

图中：1固定盘、101第二连接孔、102第二散热孔、103第一叶片槽、104第二叶片槽、105锁匙、106固定杆、2叶轮盘、201第一连接孔、202第一散热孔、203叶轮片、204锁孔、205连接筒。

具体实施方式