[实用新型]一种公路施工用标线装置

说明书

本实用新型涉及一种公路施工设备技术领域，公开了一种公路施工用标线装置，包括底座，所述底座一侧表面中部固定安装有壳体，壳体远离底座的表面中部固定安装有输出轴伸入壳体内的电机，电机输出轴末端固定安装有同轴分布的转轴，所述转轴上固定安装有多组间隔分布的第一搅拌桨，所述壳体内设置有与第一搅拌桨间隔分布的第二搅拌桨，所述壳体侧面连通有出料管，出料管远离壳体的一端连通有输料泵，输料泵连通有排料管。本实用新型的有益效果是：使得染液的搅拌混合更加均匀，提升了染液的混合效果，有利于提高标线的涂覆效果和使用时间，实现了对标线线路的限制，避免标线路线发生偏移，保证了标线的准确性。

技术领域

本实用新型涉及一种公路施工设备技术领域，具体是一种公路施工用标线装置。

背景技术

公路标线是指在公路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识；公路在施工时，需要对公路的表面进行涂覆标线。

现有的标线装置在使用时大都通过单组搅拌桨对染液进行混合，从而使得染液的混合效果不佳，从而导致标线的涂覆效果较差，使得标线容易脱落，且在进行直线标线时容易使路线发生偏移，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用标线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路施工用标线装置，包括底座，所述底座一侧表面中部固定安装有壳体，壳体远离底座的表面中部固定安装有输出轴伸入壳体内的电机，电机输出轴末端固定安装有同轴分布的转轴，所述转轴上固定安装有多组间隔分布的第一搅拌桨，所述壳体内设置有与第一搅拌桨间隔分布的第二搅拌桨，所述壳体侧面连通有出料管，出料管远离壳体的一端连通有输料泵，输料泵连通有排料管，排料管远离输料泵的一端固定安装有喷头。

作为本实用新型进一步的方案：所述壳体内侧壁靠近电机的一端固定安装有多组沿壳体径向分布的支架，支架远离壳体的一端共同滑动安装有第三齿轮，第三齿轮外侧面开设有与支架配合使用的滑槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述第三齿轮远离电机的表面固定安装有平行于转轴的连接板，连接板相互靠近的表面上固定安装有多组均匀分布的第二搅拌桨，连接板远离第三齿轮的一端共同固定安装有固定环。

作为本实用新型进一步的方案：所述壳体内电机所在的表面固定安装有平行于转轴的支柱，支柱远离壳体的一端转动安装有第二齿轮，第二齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮啮合有固定安装在转轴上的第一齿轮，转轴通过第二齿轮、第一齿轮与第三齿轮转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述壳体内靠近底座的表面固定安装有加热板。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座一侧表面固定安装有固定板，固定板远离底座的一端与排料管固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座一侧表面固定安装有开口指向底座的U型把手，底座远离把手的表面设置有多组均匀分布的车轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座上滑动安装有两组贯穿底座且与底座呈一定角度的移动板，移动板呈八字形结构，移动板一端固定转动安装有辅助轮，底座上螺纹连接有与移动板配合使用的固定螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置第一搅拌桨和第二搅拌桨，使用时将染料通过进料管送入壳体内，开启电机，电机带动转轴转动，转轴带动第一搅拌桨转动从而对壳体内的染料进行搅拌，同时转轴通过啮合的第一齿轮、第二齿轮带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动连接板和第二搅拌桨转动，第二搅拌桨转动方向与第一搅拌桨方向相反，第二搅拌桨转动同时对壳体内的染液进行搅拌，同时第二搅拌桨与第一搅拌桨交错产生剪切使得染液搅拌更加均匀，使得染液的搅拌混合更加均匀，提升了染液的混合效果，有利于提高标线的涂覆效果和使用时间。