[实用新型]一种节水型膨胀水箱

说明书

本实用新型属于车辆配件技术领域，涉及一种节水型膨胀水箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的底部通过水管连接到冷却循环系统的最高位置，所述第二箱体的下部通过排气管连接到位于所述第一箱体顶部的压力盖，所述第二箱体的顶部通过通气孔通到大气。本实用新型能够避免高温冷却液直接喷出烫伤旁人，方便了在车辆内的布置，降低了冷却液的损耗，特别适用于矿用车辆。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别涉及一种节水型膨胀水箱。

背景技术

在某些矿用车辆的发动机冷却系统中需要用到冷却循环系统，膨胀水箱是系统中的一个用来存放冷却液的部件。类比同类车辆，膨胀水箱的总容积是根据发动机冷却系统总的水容量乘以一个系数来计算膨胀空间的。而且膨胀水箱的底面必须高于冷却循环系统其他管路的最高面，若低于这个最高面，则这部分容积就不再是有效膨胀空间。现有的膨胀水箱存在如下问题：

①因为冷却循环系统中会存有空气，在受热膨胀的时候，压力会超过膨胀水箱压力盖的设定压力，此时冷却液和空气的混合物就会通过排气管排到车外，存在高温冷却液烫伤问题；

②因为膨胀水箱的底面要高于冷却循环的最高面，所以空间布置就有局限性，整车高度不好控制，尤其是大功率发动机，需要的膨胀空间大，布置更加困难；

③对于矿用车辆来说，冷却液流失越快，意味着工作半径越难提高。

因此有必要改进结构来避免以上问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种节水型膨胀水箱，能够解决膨胀水箱布置困难、冷却液流失和高温烫伤问题。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种节水型膨胀水箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的底部通过水管连接到冷却循环系统的最高位置，所述第二箱体的下部通过排气管连接到位于所述第一箱体顶部的压力盖，所述第二箱体的顶部通过通气孔通到大气。

具体的，所述第二箱体的容积大于所述第一箱体的容积。

具体的，所述通气孔上设有防尘网。

具体的，所述第二箱体内设有液位计。

具体的，所述水管上设有阀门。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型包括压力互相独立的第二箱体和第一箱体，第一箱体内的压力在超过大气压力时冷却液才会溢流到第二箱体中，反之会将冷却液从第二箱体吸回冷却循环系统。第二箱体作为溢流的存放空间，避免了高温冷却液直接喷出而烫伤旁人；而且第二箱体能够摆脱液位高度的制约，能够更方便的设置在车辆内；避免了冷却液随气流溢出系统而带来过快的损耗，有利于提升车辆的工作半径，特别适用于矿用车辆。

附图说明

图1为实施例节水型膨胀水箱的结构示意图。

图中数字表示：

1-第一箱体，11-压力盖；

2-第二箱体，21-通气孔，22-液位计；

3-水管，31-阀门；

4-排气管；

5-防尘网。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：