[实用新型]一种水上浮油收集装置和浮油收集系统有效
| 申请号: | 202121224427.1 | 申请日: | 2021-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN215165411U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 陈大海 | 申请(专利权)人: | 深圳海洋卫士环保科技有限公司 |
| 主分类号: | E02B15/10 | 分类号: | E02B15/10 |
| 代理公司: | 深圳华汉知识产权代理有限公司 44642 | 代理人: | 王今刚 |
| 地址: | 518118 广东省深圳市坪山区坪山街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水上 浮油 收集 装置 系统 | ||
本实用新型公开了一种水上浮油收集装置和浮油收集系统。一种水上浮油收集装置,包括收集管,设于收集管内的吸收管,及设于收集管一侧的若干个收集机构;所述收集管一侧设有与收集机构数量相等的收集口;所述收集机构设于收集口。本实用新型水上浮油收集装置的收集机构不仅能够给将水面上的浮油收集至收集管内,转动的叶片还能给装置提供动力,以使水上浮油收集装置能够获得前进或者后退的动力。多个依次连接的水上浮油收集装置与收集船形成浮油收集系统,能够减小收集船拖拉力,有效减小对水上浮油收集装置的受力,提高使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及环保设备技术领域,更具体地说是一种水上浮油收集装置和浮油收集系统。
背景技术
现有的水上收集浮油的装置中,很多都是利用拖船的拉力来拖动收集装置来移动。比如中国专利公开了一种海上快速吸污装置及其吸污围栏和吸污围栏系统(申请号为CN109736277A),若干个吸污装置依次连接成围栏结构,并且围栏结构的两端与动力船固定连接;在工作时,动力船从围栏的两端拖动,围栏结构在水面上运动,在水面的阻力作用下,吸污材料、气囊会绕着通气管旋转。上述专利的围栏结构只能通过两端的动力船拖动,围栏结构本身是没有驱动力的。由于围栏结构都是比较长,单单是依靠两端的动力船来拖动的话,动力船的动力要非常大,并且围栏结构受到很大的拉力,容易发生断裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种水上浮油收集装置和浮油收集系统。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种水上浮油收集装置,包括收集管,设于收集管内的吸收管,及设于收集管一侧的若干个收集机构;所述收集管一侧设有与收集机构数量相等的收集口;所述收集机构设于收集口。
其进一步技术方案为:所述收集机构包括近于收集口设置的推进动力件,与推进动力件的动力输出端传动连接的叶片;所述叶片设于收集口内。
其进一步技术方案为:所述收集管位于收集口的位置设有安装座;所述推进动力件固定于安装座。
其进一步技术方案为:所述推进动力件通过设有的传动组件与叶片传动连接;所述传动组件包括安装箱,与推进动力件动力输出端连接的第一伞齿轮,与叶片动力输入端连接的第二伞齿轮;所述第一伞齿轮、第二伞齿轮设于安装箱内;
或,
所述传动组件包括安装箱,与推进动力件动力端固定连接的主动轮,与叶片动力输入端连接的从动轮,将主动轮与从动轮传动连接的同步带;所述主动轮、从动轮及同步带均设在安装箱内部。
其进一步技术方案为:所述收集管位于与收集机构相反的一侧设有配重块。
其进一步技术方案为:所述收集管的下端的两侧分别设有第一调整管、第二调整管;所述第一调整管、第二调整管与水泵或气泵连接。
其进一步技术方案为:所述收集机构包括固定于收集管的转向动力件,设于转向动力件动力输出端的转向架,设于转转向架下端的推进动力件;所述推进动力件动力输出端设有叶片;所述叶片位于收集口内。
其进一步技术方案为:所述收集机构设于收集管的内侧或外侧。
其进一步技术方案为:所述吸收管与收集管底部活动连接;所述吸收管用于与吸收泵连接;所述吸收管的上表面设有若干个吸孔。
一种浮油收集系统,包括上述的水上浮油收集装置,及与水上浮油收集装置两端连接的收集船;所述水上浮油收集装置为至少两个以上,并且依次连接。
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