[实用新型]一种路桥施工模板紧固装置

说明书

本实用新型提供一种路桥施工模板紧固装置，涉及施工模板紧固装置技术领域，解决了现有技术中装置不能对不同型号的模板进行加固与模板固定效果不好的问题。一种路桥施工模板紧固装置，包括第一挤压板与第二挤压板，第一挤压板上设置有滑动杆，滑动杆均穿设在第二挤压板内，第一挤压板与第二挤压板上均设置有推动组件，推动组件上设置有转动组件；第一挤压板与第二挤压板之间设置有安装板，安装板上设置有挤压组件；第一挤压板与第二挤压板一侧均设置有推动组件；通过推动组件的设置，解决了装置不能对不同型号的模板进行加固的问题；通过推动组件与挤压组件的设置，让装置的固定效果更好，使其更加实用。

技术领域

本实用新型属于施工模板紧固装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种路桥施工模板紧固装置。

背景技术

随着社会技术的发展，国内的经济飞速的增长，推动了社会的快速发展，在这快速发展的过程中，路桥施工技术也在与时俱进，路桥施工技术一般指道路路基施工，而道路路基施工的内容包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、质量检查、工程验收、路基整修等工程项目；而在对道路修建的过程中，需要用模板紧固装置对模板加固，保证模板的稳定，但是现有的模板紧固装置还有一定的缺陷，所以就需要一种新型的路桥施工模板紧固装置。

如申请号：CN201821689275.0公开了一种路桥施工模板紧固装置，该装置通过采用第一固定块和第二固定块的结构，使得模板主体之间可通过长螺栓连接，并通过套筒、齿轮和螺杆的结构，使得模板主体之间的安装和拆卸更加方便，解决了市场一些模板紧固装置拆卸十分不方便，不能重复利用的问题；但是类似于上述申请的模板紧固装置目前还存在以下几点不足：一个是，装置不能伸缩，不能对不同型号的模板进行加固；再者是，装置的固定方式单一，使得模板固定效果不好。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种路桥施工模板紧固装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种路桥施工模板紧固装置，以解决现有技术中装置不能伸缩，不能对不同型号的模板进行加固与装置的固定方式单一，使得模板固定效果不好的问题。

本实用新型一种路桥施工模板紧固装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种路桥施工模板紧固装置，包括两组第一挤压板与两组第二挤压板，两组所述第一挤压板上设置有两组滑动杆，所述两组滑动杆均穿设在两组所述第二挤压板内，两组所述第一挤压板与两组所述第二挤压板上均设置有推动组件，所述推动组件上设置有转动组件；两组所述第一挤压板与两组所述第二挤压板之间设置有两组安装板，两组所述安装板上设置有挤压组件；两组所述第一挤压板与两组所述第二挤压板一侧均设置有推动组件。

进一步的，两组所述第一挤压板与两组所述第二挤压板内均穿设有伸缩板，液压杆与所述伸缩板连接；转动板上穿设有紧固螺栓，所述安装板上开设有多个固定孔。

进一步的，所述推动组件包括两组固定座，两组所述固定座上设置有液压缸，所述液压缸内穿设有液压杆；两组所述第一挤压板与两组所述第二挤压板内均穿设有伸缩板，所述液压杆与所述伸缩板连接。

进一步的，所述转动组件包括连接筒，所述连接筒设置在所述伸缩板上，所述连接筒内穿设有转动杆，所述转动杆周侧开设有限位孔，所述转动杆上穿设有转动板，所述伸缩板一侧开设有滑动槽，所述伸缩板内设置有挤压弹簧与插销，所述挤压弹簧与所述插销连接，所述插销穿过所述转动板穿设在所述限位孔内，所述插销上设置有把手，所述把手穿设在所述滑动槽内。

进一步的，所述挤压组件包括固定筒，所述固定筒设置在所述安装板上，所述安装板上开设有放置槽，所述固定筒内穿设有复位弹簧，所述复位弹簧上设置有挤压盘，所述挤压盘上设置有限位杆，所述限位杆穿设在所述安装板内。