[实用新型]一种方便操作的轮胎吊

说明书

本实用新型公开了一种方便操作的轮胎吊，包括主梁，所述主梁的底端对称安装有行走架，所述行走架与主梁的夹角处设置有斜钢板，所述斜钢板由两段分段状的板体构成，两个所述板体的内侧设置有内角钢，且两个所述板体的外侧设置有顶安装板，所述内角钢、斜钢板和顶安装板的连接处贯穿有用于紧固的固定螺栓，且所述内角钢、斜钢板和顶安装板的表面等角度开设有多个供固定螺栓贯穿的孔；通过设计的分段式斜钢板，以及顶安装板与内角钢，可以根据不同的安装需求来调节自身的长度，使得整体的安装灵活性得到提升，同时还能够保证安装的稳定性不受影响；通过设计的滚珠，可以在夹取机构的滑动中，降低摩擦力。

技术领域

本实用新型属于轮胎吊技术领域，具体涉及一种方便操作的轮胎吊。

背景技术

轮胎吊是一种在集装箱堆场中用于将集卡上的集装箱吊起并堆放到堆场或将堆场上的集装箱吊到集卡上的专用起重机。它主要包括大车，小车，起升3大主机构和转向，防摇，吊具，倾转/回转等必要的辅助机构和柴油发电机组，及一些辅助的装置。由于它的大车轮子是轮胎式的，故称为轮胎式集装箱起重机，俗称轮胎吊。

现有的轮胎吊在前期的安装中，需要通过相同尺寸的斜钢板进行安装，一旦出现斜钢板的长度不符合尺寸时，则无法完成安装，因此实际使用中存在较大的局限性，同时在夹取机构的移动中，摩擦力较大，导致动力的输出也较大，因此具有可改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便操作的轮胎吊，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便操作的轮胎吊，包括主梁，所述主梁的底端对称安装有行走架，所述行走架与主梁的夹角处设置有斜钢板，所述斜钢板由两段分段状的板体构成，两个所述板体的内侧设置有内角钢，且两个所述板体的外侧设置有顶安装板，所述内角钢、斜钢板和顶安装板的连接处贯穿有用于紧固的固定螺栓，且所述内角钢、斜钢板和顶安装板的表面等角度开设有多个供固定螺栓贯穿的孔，所述斜钢板与内角钢的横截面均呈“L”型结构。

优选的，两个所述板体的端部固定有固定板，两个所述固定板分别与主梁以及行走架侧面贴合，且贴合处贯穿有用于连接的螺栓。

优选的，所述主梁的上表面开设有滑槽，所述滑槽的侧壁对称开设有侧槽，所述滑槽与侧槽的内侧放置有多个滚珠，所述滚珠的直径为滑槽高度的二分之一，所述侧槽与滑槽的深度相等。

优选的，所述侧槽的内侧设置有盖板，所述盖板的下表面与滚珠的表面贴合连接，且该盖板的两端与滑槽通过螺栓固定，所述盖板与滑槽连接的螺栓处于两个所述滚珠之间的间距内。

优选的，所述主梁的上表面还设置有夹取机构，所述夹取机构的底部放置在滑槽的内侧，且所述夹取机构的底部与滚珠滚动连接。

优选的，所述行走架的底部安装有轮胎，该轮胎的表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的分段式斜钢板，以及顶安装板与内角钢，可以根据不同的安装需求来调节自身的长度，使得整体的安装灵活性得到提升，同时还能够保证安装的稳定性不受影响；

2.通过设计的滚珠，可以在夹取机构的滑动中，降低摩擦力，从而降低动力的损耗，同时对滚珠的安装以及拆卸也十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型斜钢板的连接示意图；

图3为本实用新型图2中A区域的放大示意图；

图4为本实用新型主梁的顶部示意图；

图中：1、主梁；2、夹取机构；3、斜钢板；4、行走架；5、顶安装板；6、固定螺栓；7、内角钢；9、固定板；10、滑槽；11、滚珠；12、侧槽；13、盖板。