[实用新型]一种汽车驾驶室面罩耐久度测试系统有效
申请号: | 202121222846.1 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN215414384U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 管李艳;惠耀兵;周砚文 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强 |
地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驾驶室 面罩 耐久 测试 系统 | ||
本实用新型提供一种汽车驾驶室面罩耐久度测试系统,包括:解锁部分、开关执行部分、位置信息采集部分和电气控制部分,所述解锁部分设置于面罩解锁开关处,用于对面罩解锁开关进行自动触碰从而对面罩进行解锁,所述开关执行部分与驾驶室面罩连接,用于对面罩进行打开和关闭,所述位置信息采集部分设置在面罩的上方,用于采集面罩的开度位置,所述电气控制部分与位置信息采集部分连接,用于接收位置信息反馈信号并进行开关次数的计数。本实用新型有效的解决了现有技术中无面罩耐久度测试系统的问题。
技术领域
本实用新型属于驾驶室面罩装备技术领域,具体涉及一种汽车驾驶室面罩耐久度测试系统。
背景技术
面罩系统是汽车驾驶室前围或后围最外表面的覆盖件,驾驶室面罩的主要作用是与驾驶室左右侧围形成封闭体,并遮挡前围或后围内部的功能件。为了实现考核驾驶室面罩系统功能的目的,即考核面罩的解锁、打开、关闭及锁止,在目前的现有技术中,还没相应的考核系统或测试系统,单靠人工测试耗时耗力,且不现实。
为此,亟需设计一种普适性强、灵活性高的面罩耐久度测试系统,以此来填补目前耐久度测试系统的空缺。
发明内容:
本实用新型提供了一种汽车驾驶室面罩耐久度测试系统,有效的解决了现有技术中无面罩耐久度测试系统的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现:
一种汽车驾驶室面罩耐久度测试系统,包括:解锁部分、开关执行部分、位置信息采集部分和电气控制部分,所述解锁部分设置于面罩解锁开关处,用于对面罩解锁开关进行自动触碰从而对面罩进行解锁,所述开关执行部分与驾驶室面罩连接,用于对面罩进行打开和关闭,所述位置信息采集部分设置在面罩的上方,用于采集面罩的开度位置,所述电气控制部分与解锁部分连接,用于控制解锁部分对面罩解锁开关进行自动触碰,所述电气控制部分与开关执行部分连接,用于控制开关执行部分对面罩进行自动打开和关闭,所述电气控制部分与位置信息采集部分连接,用于接收位置信息反馈信号并进行开关次数的计数。
进一步的,所述解锁部分包括:解锁气缸、触点头和气管,所述触点头和气管分别安装在气缸上,所述气管与所述电气控制部分连接。
进一步的,所述开关执行部分包括:旋转气缸、杠杆和连接件,所述杠杆的一端与旋转气缸的转轴连接;另一端与所述连接件连接,所述连接件与面罩相连,所述旋转气缸还与电气控制部分连接,所述旋转气缸的旋转角度小于180°。
进一步的,所述旋转气缸包括:第一旋转气缸和第二旋转气缸,所述第一旋转用于打开面罩,所述第二旋转气缸用于关闭面罩。
进一步的,所述位置信息采集部分包括:接近传感器和传感器固定座,所述接近传感器安装在传感器固定座上,所述传感器固定座的设置位置高于面罩最大开度所处的高度,所述接近传感器与所述电气控制部分连接。
进一步的,所述电气控制部分包括:计算机和电气柜,所述计算机与电气柜连接,用于接收所述位置信息;并对解锁部分和开关执行部分所对应的电磁阀进行通断控制。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
本实用新型通过解锁部分、开关执行部分、位置信息采集部分和电气控制部分的设置,以及他们之间的相互配合,可有效的实现对驾驶室面罩的自动化开合,同时对开关解锁机构进行耐久度测试,以此来填补了传统技术中无自动化测试驾驶室面罩开合次数耐久度的空白;其中,通过利用解锁部分的气缸设置来实现电气自动化的对解锁开关进行机械式点击;通过位置采集部分的接近传感器的设置,可以实现提升机构对面罩提升最高高度的限位,同时将提升次数反馈至计算机端,进行计数;通过开关执行部分的设置,可以实现对解锁后的面罩进行提升和下拉,实现自动化测试;通过电气控制部分的设置,可以通过程序对电气柜的电磁阀、调压阀和继电器进行自动控制,进而实现对测试系统的气缸进行自动控制。
附图说明:
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