[实用新型]溃缩吸能装置及汽车

说明书

本实用新型提供了一种溃缩吸能装置及汽车，其中溃缩吸能装置包括：吸能管，连接于所述吸能管的管体一端的防撞梁，所述吸能管的管体另一端设有连接件；其特征在于，所述吸能管呈圆柱形或椭圆柱形，所述吸能管的管体外侧面沿其轴向交替设有溃缩凹槽和溃缩凸部，所述溃缩凹槽和所述溃缩凸部均环绕整个所述吸能管的周向设置，所述溃缩凹槽和所述溃缩凸部连接形成连续的波浪形。本实用新型提供的溃缩吸能装置及汽车，其吸能管管体外侧面成形交替设置的圆周环绕的、圆弧形溃缩凹槽和溃缩凸部，且溃缩凹槽与溃缩凸部交替连接形成连续的波浪形引导褶皱，起到了类似弹簧压缩缓冲的原理，从而将其应用于汽车防撞装置时可实现较佳的溃缩吸能效果。

技术领域

本实用新型属于汽车防撞技术领域，更具体地说，是涉及一种溃缩吸能装置及汽车。

背景技术

现有的汽车防撞及吸能装置中，其溃缩吸能结构为离散的溃缩凹槽，未能形成环绕整个吸能装置形成360度的溃缩结构，且其溃缩凹槽的横截面不是平滑过渡圆弧形，因此易导致吸能时受力不均，溃缩效果不理想。

因此，传统的汽车防撞及吸能装置的缩吸能结构的溃缩效果不理想是本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的汽车防撞及吸能装置的缩吸能结构的溃缩效果不理想的技术问题，提出一种溃缩吸能装置及汽车。

为解决以上问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种溃缩吸能装置，包括：吸能管，连接于吸能管的管体一端的防撞梁，吸能管的管体另一端设有连接件；吸能管呈圆柱形或椭圆柱形，吸能管的管体外侧面沿其轴向交替设有溃缩凹槽和溃缩凸部，溃缩凹槽和溃缩凸部均环绕整个吸能管的周向设置，溃缩凹槽和溃缩凸部连接形成连续的波浪形。

进一步地，吸能管为空心管。

进一步地，溃缩凹槽和溃缩凸部均呈圆弧形。

优选地，吸能管采用铝或铝合金材料制成。

进一步地，连接件包括：设于吸能管的管体另一端的安装座，安装座设有多个安装孔。

优选地，安装座和防撞梁分别与吸能管相焊接。

优选地，安装座采用硬质金属材料制成。

优选地，吸能管和连接件设有两组。

进一步地，防撞梁呈弧形，包括：空心梁体，设于该空心梁体内的框架结构。

本实用新型还提供一种汽车，包括防撞装置，防撞装置包括上述的溃缩吸能装置。

与现有技术相比，本实用新型提供的溃缩吸能装置及汽车具有以下有益效果：

本实用新型提供的溃缩吸能装置及汽车，其溃缩吸能装置的吸能结构呈圆形或者椭圆形的吸能管，其管体外侧面采用压铸成形等特殊加工工艺，形成从吸能管的管体一端沿其轴向向另一端交替设置的多个360度环绕的圆弧形溃缩凹槽和溃缩凸部，且交替设置的溃缩凹槽与溃缩凸部连接形成连续的波浪形，即整个吸能管从一端到另一端的外侧面形成溃缩凹槽-溃缩凸部-溃缩凹槽交替排布的圆周环绕和横截面连续波纹引导褶皱，使得汽车发生意外撞击时，防撞梁受力后传递至吸能管时，吸能管的管体能均匀沿着多个溃缩凹槽从靠近防撞梁的一端向远离防撞梁的一端溃缩，起到类似弹簧压缩的原理，从而达到吸能缓冲作用，故将本实用新型提供的溃缩吸能装置用在汽车的前后防撞装置中时效果更理想。

附图说明

图1为本实用新型提供的溃缩吸能装置的局部爆炸结构示意图一；

图2为本实用新型提供的溃缩吸能装置的局部爆炸结构示意图二；

图3为本实用新型提供的溃缩吸能装置的吸能管的结构示意图一；

图4为图3中的吸能管在A-A方向上的剖面结构示意图；