[实用新型]一种新型的活塞组件结构有效
| 申请号: | 202121220706.0 | 申请日: | 2021-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN215172170U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 王贺;张启霆;齐有娇 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市瑞兴压缩机有限公司 |
| 主分类号: | F16J7/00 | 分类号: | F16J7/00;F16J1/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 活塞 组件 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型的活塞组件结构,属于压缩机领域,一种新型的活塞组件结构,包括连接块,所述连接块的右侧固定连接有活塞杆,所述活塞杆的外侧固开设有装配槽,所述装配槽的内部设置有等距离排列的隔环,相邻的所述隔环之间设置有活塞环。该实用新型通过连接块可以将活塞杆与外部动力曲轴连杆相连接,先将隔环与活塞环及其组件依次交替通过装配槽套设在活塞杆的外侧,然后从活塞杆的右端将个隔环与活塞环等组件进行压紧固定,然后将连接块的左侧与外部动力曲轴连杆活动连接,从而使得装置具备安装方便适配性好,损坏率低降低成本,性能可能的优点。
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,更具体地说,涉及一种新型的活塞组件结构。
背景技术
现有活塞组件结构具有以下缺点:铁活塞环安装困难,需要耗费很大力气去掰开活塞环,才能套入活塞中;铁环脆性较大,在用力掰开的过程中,易出现铁环掰断的情况。
现广泛使用的活塞组件结构(如图1),该活塞组件结构是通过将活塞环(02)套入外径较大的活塞(01)中,这种结构形式存在诸多弊端:
(1)安装麻烦且困难;
(2)损毁率较高。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种新型的活塞组件结构,以解决现有技术中安装麻烦且困难,损坏率较高增加成本,性能可靠性低的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种新型的活塞组件结构,包括连接块,所述连接块的右侧固定连接有活塞杆,所述活塞杆的外侧固开设有装配槽,所述装配槽的内部设置有等距离排列的隔环,相邻的所述隔环之间设置有活塞环。
作为上述技术方案的进一步描述:所述活塞环的内部设置有衬环,所述衬环套设于活塞杆的外侧,所述衬环的左右两侧分别与相邻的两个隔环相对的一侧紧密接触。
作为上述技术方案的进一步描述:所述连接块的右侧开设有安装槽,所述活塞杆的右端插接至安装槽的内部,所述活塞杆右端通过螺栓与安装槽的内部固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:所述活塞杆的右端设置有封帽,所述封帽的左侧与最右侧的隔环的右侧紧密接触,所述封帽的顶部插接有销杆,所述销杆的底端插接至活塞杆的内部。
作为上述技术方案的进一步描述:所述连接块的内部设置固定销,所述固定销与外部动力曲轴连杆活动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:所述连接块的左侧开设有连接槽,所述连接块的外侧开设有通油槽,所述通油槽与连接槽相连通。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案通过连接块可以将活塞杆与外部动力曲轴连杆相连接,先将隔环与活塞环及其组件依次交替通过装配槽套设在活塞杆的外侧,然后从活塞杆的右端将个隔环与活塞环等组件进行压紧固定,然后将连接块的左侧与外部动力曲轴连杆活动连接,连接块的右侧与活塞杆固定连接,完成活塞装配,从而使得装置具备安装方便适配性好,损坏率低降低成本,性能可能的优点,解决了现有技术中安装麻烦且困难,损坏率较高增加成本,性能可靠性低的问题。
(2)本方案通过衬环设置在活塞环的内侧对活塞环进行定位,使得活塞环的安装更加稳固精确,同时便于安装。
(3)本方案通过安装槽可以方便活塞杆与连接块的连接固定,使得装置方便对活塞杆进行定位安装。
(4)本方案通过封帽与销杆的配合使用,将封帽卡接在活塞杆的右端,并使其压紧隔环,然后将销杆插接至封帽与活塞杆的内部对其进行锁死,使得装置的安装更加稳固,操作便捷。
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