[实用新型]一种稳定散热且防撞的减速机外壳

说明书

本实用新型公开了一种稳定散热且防撞的减速机外壳，包括设备整体，设备整体底部设有用于支撑设备整体的支撑机构，支撑机构底部内壁设有用于防护的第一防护机构，支撑机构中部内部设有用于防护的第二防护机构；本实用新型通过第一套筒、第一滑套、第一弹簧、安装座、第一滑槽、第一滑块、连接杆、第二弹簧以及第三弹簧、限位槽体的配合使用能够通过箱体用来减缓安装座内部减速机受到的各个方向的冲击力，从而用来防止减速机受到损坏，本实用新型通过通槽、过滤层、散热风扇的配合使用能够对减速机工作时产生的热量进行持续排除，从而防止减速机温度过高，并且通过过滤层能够防止外部灰尘的进入，从而保护减速机不受到外部的损坏。

技术领域

本实用新型涉及减速机防护领域，尤其涉及一种稳定散热且防撞的减速机外壳。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

但是现有的减速机本身不具备对自身的防护功能，于是需要一种可以用来保护减速机不受外部侵害的外壳，并且能够对减速机工作时所产生的热量进行持续散热的一种外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定散热且防撞的减速机外壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种稳定散热且防撞的减速机外壳，包括设备整体，所述设备整体底部设有用于支撑设备整体的支撑机构，所述支撑机构底部内壁设有用于防护的第一防护机构，所述支撑机构中部内部设有用于防护的第二防护机构，所述支撑机构底部内壁设有用于连接的连接机构。

优选的，所述支撑机构包括箱体、吸盘、通槽、过滤层和散热风扇，所述箱体底部四周固定安装有吸盘，所述箱体一端中部开设有通槽，所述通槽内壁固定安装有过滤层，所述箱体顶部中心固定安装有散热风扇，所述过滤层由高分子无纺布材质构成，通过通槽、过滤层、散热风扇的配合使用能够对减速机工作时产生的热量进行持续排除，从而防止减速机温度过高，并且通过过滤层能够防止外部灰尘的进入，从而保护减速机不受到外部的损坏。

优选的，所述第一防护机构包括第一套筒、第一滑套和第一弹簧，所述第一套筒内壁滑动连接有第一滑套，所述第一滑套顶部内壁固定安装有第一弹簧，所述第一套筒位于箱体内壁中心，所述第一弹簧外壁与第一滑套为滑动连接，所述第一弹簧底部与第一套筒底部内壁为固定安装，通过第一套筒、第一滑套以及第一弹簧的配合使用能够对减速机受到的纵向冲击力进行初步减缓，从而防止减速机受到外部冲击力的损坏。

优选的，所述第一防护机构包括安装座、第一滑槽、第一滑块、连接杆和第二弹簧，所述第一滑套顶部固定连接有安装座，所述安装座底部两端开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块底部中心铰接有连接杆，所述连接杆中心底部固定安装有第二弹簧，所述连接杆另一端与第一套筒一侧为铰接，所述连接杆设置有两组，所述连接杆位于第一套筒两端，所述第二弹簧底部与箱体底部内壁为滑动连接，通过连接杆以及第二弹簧的配合使用能够对减速机受到的纵向冲击力进行二次减缓，从而防止减速机受到外部冲击力的损坏。

优选的，所述第二防护机构包括第三弹簧和限位槽体，所述第三弹簧外壁滑动连接有限位槽体，所述第三弹簧一端与箱体内壁为固定安装，所述限位槽体远离第三弹簧的一端与安装座为固定安装，能够减缓安装座内部的减速机所受到的横向冲击力，从而防止减速机的损坏，间接地延长了减速机的使用寿命。

优选的，所述连接机构包括第二滑槽、第二滑块、第二套筒和滑杆，所述第二滑槽内壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑块顶部中心固定连接有第二套筒，所述第二套筒顶部滑动连接有滑杆，所述第二滑槽位于箱体底部内壁，所述滑杆顶部与安装座底部为固定安装，所述滑杆设置有四组，所述滑杆位于安装座底部四周，使得安装座内部的减速机在受到防护的同时能够具有稳定性，从而防止减速机因位移幅度过大导致损坏。