[实用新型]一种铁路节段胶拼连续梁短线法预制系统

说明书

本实用新型公开了一种铁路节段胶拼连续梁短线法预制系统，包括固定端模、活动端模、侧模、底模以及内模；所述固定端模与所述活动端模分别位于待浇筑节段的两端；所述底模位于所述待浇筑节段的底部并与所述固定端模的下边缘接合；两个所述侧模分别位于所述待浇筑节段的两侧，所述侧模的一端部与所述固定端模的侧边缘接合，所述侧模的下边缘与所述底模的侧边缘接合；所述内模位于所述待浇筑节段的钢筋笼的内箱室中。本实用新型的优点是：预制系统结构简单，可适应国内铁路大跨度胶拼连续梁，节段数量较多、截面较大、匹配预制线性控制精度要求较高的情况。

技术领域

本实用新型涉及节段拼装技术领域，具体涉及一种铁路节段胶拼连续梁短线法预制系统。

背景技术

节段预制拼装技术是将梁体在纵向分割成若干段，在工厂或桥位附近预制场内按照长线法或短线法进行预制，最后用后张预应力将梁体各节段拼装起来成为一个整体的梁体。在桥梁建设中，尤其是近几年，在铁路施工领域，预制节段桥梁施工工艺的应用已经较为广泛，并且该项工艺的研究也不断取得突破。

现有的国内铁路节段胶拼连续梁为 2017年郑阜铁路周淮河特大桥。该桥采用传统的长线法节段预制，一次预制1.5联，长线法对预制场地面积要求较高，修建台座投资较大，且不适用于水平曲线有变化的桥梁，同时对于工期紧的项目很难通过增加模板数量来提高制梁效率。

除了长线法预制，还有一种胶拼梁的预制方法为短线法。短线法是先浇筑端节块，利用端节块做中间块的端模浇筑中间块，中间块施工完后吊装存放端节块，中间块移动到端节块位置然后利用中间块作下一个中间块的端模继续浇筑下一个中间块，如此循环反复，直至浇筑完成整孔梁。这在公路领域尤其是悬拼施工的胶拼连续梁中应用较多，关于短线法预制工艺由于其线形控制、模板精度匹配等要求较高，在铁路行业尚未使用。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种铁路节段胶拼连续梁短线法预制系统，该预制系统通过将固定端模设置在待浇筑节段的一端部，将已浇筑完成的上一连续梁节段作为活动端模设置在待浇筑节段的另一端部，如此循环反复，直至浇筑完成整孔梁。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种铁路节段胶拼连续梁短线法预制系统，其特征在于所述预制系统包括固定端模、活动端模、侧模、底模以及内模；所述固定端模与所述活动端模分别位于待浇筑节段的两端；所述底模位于所述待浇筑节段的底部并与所述固定端模的下边缘接合；两个所述侧模分别位于所述待浇筑节段的两侧，所述侧模的一端部与所述固定端模的侧边缘接合，所述侧模的下边缘与所述底模的侧边缘接合；所述内模位于所述待浇筑节段的钢筋笼的内箱室中。

所述固定端模包括端模板、支撑架以及台座基础，所述端模板经所述支撑架锚固于所述台座基础上。

所述活动端摸为与所述待浇筑节段相邻的已浇筑完成的连续梁节段。

所述侧模包括侧模板以及侧模支架。

所述底模包括底模板以及底模支架，所述底模板与所述底模支架之间经调节螺杆连接。

所述内模固定于内模台车上。

本实用新型的优点是：预制系统结构简单，可适应国内铁路大跨度胶拼连续梁，节段数量较多、截面较大、匹配预制线性控制精度要求较高的情况。

附图说明

图1为本实用新型中固定端模的示意图；

图2为本实用新型中侧模的示意图；

图3为本实用新型中内模的示意图；

图4为本实用新型中铁路节段胶拼连续梁短线法施工流程图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：