[实用新型]一种带自吸功能的汽车侧门锁

说明书

本实用新型涉及汽车锁具技术领域，更具体的说，涉及一种带自吸功能的汽车侧门锁。本实用新型提出的带自吸功能的汽车侧门锁，包括开闭锁主体机构和辅助自吸合机构：所述开闭锁主体机构，包括壳体、加强底板、棘轮和棘爪，棘轮转动到一定角度，棘爪卡住棘轮实现锁紧；所述辅助自吸合机构，与开闭锁主体机构连接，包括自吸拉杆和自吸推杆：所述自吸推杆，与自吸拉杆通过连接轴连接；所述自吸拉杆，与加强底板连接，与外部执行机构连接；当门锁锁止至指定位置时，自吸拉杆在外部执行机构的拉动下，推动自吸推杆，继而推动棘轮旋转至完全锁止。本实用新型具有普通门锁的解闭锁功能，增加了自吸合功能，大大提升关门舒适性，提升整车档次。

技术领域

本实用新型涉及汽车锁具技术领域，更具体的说，涉及一种带自吸功能的汽车侧门锁。

背景技术

汽车侧门锁是装在汽车侧门上的门锁，当前汽车侧门一般无自吸功能。

目前，传统的侧门锁关门时，棘轮旋转到一定角度后，棘爪由于弹簧作用将棘轮卡住，达到锁止的作用，此过程依赖于乘员的关门力度，如果力度不够，不能将门彻底锁紧，乘员需要重新关门直至车门完全锁紧。

现有的具备自吸合功能的侧门锁，部分侧门锁是通过锁扣板相对运动实现吸合功能，也有部分侧面锁是通过吸合连杆，连接执行器机构实现吸合。这些具备自吸合功能的侧门锁，普遍不具有应急脱开功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带自吸功能的汽车侧门锁，解决现有技术的汽车侧门锁不具备自吸合功能并无法紧急脱开的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种带自吸功能的汽车侧门锁，包括开闭锁主体机构和辅助自吸合机构：

所述开闭锁主体机构，包括壳体、加强底板、棘轮和棘爪，棘轮转动到一定角度，棘爪卡住棘轮实现锁紧；

所述辅助自吸合机构，与开闭锁主体机构连接，包括自吸拉杆和自吸推杆：

所述自吸推杆，与自吸拉杆通过连接轴连接；

所述自吸拉杆，与加强底板连接，与外部执行机构连接；

当门锁锁止至指定位置时，自吸拉杆在外部执行机构的拉动下，推动自吸推杆，继而推动棘轮旋转至完全锁止。

在一实施例中，所述棘轮，设置有2个锁止挡位，包括第一锁止挡位和第二锁止锁止挡位：

门锁锁止在第一锁止挡位，门锁发出信号到外部执行机构，外部执行机构拉动自吸拉杆；

自吸拉杆推动自吸推杆，继而推动棘轮继续旋转至第二锁止挡位，实现自吸完全锁止。

在一实施例中，所述带自吸功能的汽车侧门锁，还包括内开应急脱开机构和/或外开应急脱开机构：

所述内开应急脱开机构，包括内开连杆、开启连杆、紧急转杆、紧急连杆和紧急推杆；

所述外开应急脱开机构，包括外开连杆、开启连杆、紧急转杆、紧急连杆和紧急推杆；

所述内开连杆和外开连杆的转轴，分别固定在门锁壳体上；

所述开启连杆、紧急转杆、紧急连杆、紧急推杆的转轴，固定在加强底板上；

操作内开连杆或外开连杆，使开启连杆转动，拨动紧急转杆带动紧急连杆，紧急连杆推动紧急推杆，将自吸推杆推开，中止自吸过程。

在一实施例中，所述带自吸功能的汽车侧门锁，还包括保险机构，与内开应急脱开机构和/或外开应急脱开机构连接，包括中控电机，中控涡轮和中控过渡杆；

门锁处于锁止位置时，中控电机旋转带动中控涡轮，使中控过渡杆与开启连杆脱开或连接，实现开启或关闭保险。