[实用新型]内置拉杆的防转电动缸

说明书

本实用新型公开了一种内置拉杆的防转电动缸，包括驱动部，驱动部与齿轮箱传动连接，齿轮箱与缸筒内的丝杠组件动力传动连接，丝杠组件包括与齿轮箱连接的丝杠以及配合连接在丝杠上的丝杠螺母，丝杠螺母的左右两端分别连接有第一连接法兰和第二连接法兰，第一连接法兰和第二连接法兰套设在丝杠外侧，并且第一连接法兰和第二连接法兰上开设有多个沿轴向设置的安装孔，安装孔内穿设有沿轴向设置的拉杆，拉杆两端固连在缸筒上，丝杠旋转驱动丝杠螺母带动第一连接法兰和第二连接法兰沿着拉杆在轴向上往复移动。通过上述方式，本实用新型内置拉杆的防转电动缸，能够通过拉杆确保丝杠螺母沿轴向运动，且不随丝杆旋转，起到了导向和防转的作用。

技术领域

本实用新型涉及电动缸领域，特别是涉及一种内置拉杆的防转电动缸。

背景技术

电动缸防转机构在电动缸应用领域，是一种常见的机构，主要是为了防止活塞杆转动，造成定位精度不准确，现有的活塞杆防转技术常见有两种防转形式，一种是在电动缸内部加导向键（内置式）：①.缸体上固定导向键，活塞上开槽；②缸体上开槽，活塞上固定导向键（可参考CN201510713166.2），另一种防转方式（外置式），是在缸体外加两个导杆防转（可参考CN201821137688.8）。

现有技术电动缸防转结构，内置式防转：①缸体上固定导向键，活塞上开槽；②缸体上开槽，活塞上固定导向键；难度较大，而外置式防转结构复杂且占用空间较大。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种内置拉杆的防转电动缸，能够通过拉杆确保丝杠螺母沿轴向运动，且不随丝杆旋转，起到了导向和防转的作用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种内置拉杆的防转电动缸，包括驱动部，所述驱动部与齿轮箱传动连接，所述齿轮箱与缸筒内的丝杠组件动力传动连接，所述丝杠组件包括与齿轮箱连接的丝杠以及配合连接在丝杠上的丝杠螺母，所述丝杠螺母的左右两端分别连接有第一连接法兰和第二连接法兰，所述第一连接法兰和第二连接法兰套设在丝杠外侧，并且第一连接法兰和第二连接法兰上开设有多个沿轴向设置的安装孔，所述安装孔内穿设有沿轴向设置的拉杆，所述拉杆两端固连在缸筒上，所述丝杠旋转驱动丝杠螺母带动第一连接法兰和第二连接法兰沿着拉杆在轴向上往复移动。

在本实用新型一个较佳实施例中，至少一个所述安装孔内装有滑动轴套，所述滑动轴套套设在拉杆上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装孔绕第一连接法兰和第二连接法兰的中心的所在圆呈间隔均匀排布。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一连接法兰和第二连接法兰上还设有连接孔，所述连接孔位于安装孔的内侧，所述连接孔绕第一连接法兰和第二连接法兰的中心的所在圆呈间隔均匀排布，所述第一连接法兰和第二连接法兰之间通过连接孔内的螺栓紧固连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一连接法兰和丝杠螺母之间设置有调整垫块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述丝杠螺母的右侧连接有套设在丝杠外侧的活塞杆，所述第二连接法兰安装在活塞杆外侧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装孔和拉杆的数量为6个，3个安装孔内安装有滑动轴套，并且装有滑动轴套的安装孔呈间隔设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缸筒的左侧连接有中间销轴，右端设置有导向套，所述丝杠左端配合穿过中间销轴与齿轮箱连接，所述拉杆的左端固连在中间销轴的固定孔内，右端伸出于导向套并通过螺母固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型内置拉杆的防转电动缸，能够通过拉杆确保丝杠螺母沿轴向运动，且不随丝杆旋转，起到了导向和防转的作用。

附图说明