[实用新型]一种车载储燃料电池侧置供氢系统

说明书

本实用新型公开了一种车载储燃料电池侧置供氢系统，包括氢气瓶，氢气瓶固定框架、控制面板、控制面板支架，氢气瓶通过氢气瓶固定框架进行固定，控制面板通过控制面板支架设置在车架上，所述氢气瓶固定框架以镜像对称的方式分别设置在车架两侧，氢气瓶固定框架包括用于支撑的底座、用于与车架连接的侧托架以及氢气瓶固定装置，氢气瓶固定装置由下至上呈阶梯状排列，所述氢气瓶固定框架还包括挡圈横梁，相邻的氢气瓶固定装置通过挡圈横梁进行连接，车架两侧的固定框架通过支撑横梁连接，两侧气瓶由气瓶间钢管连通该供氢系统结构简单，重量底，安装方便，便于维修，最终实现了增加氢气储量，减轻储氢装置质量，增加储氢系统安全性，降低成本。

技术领域

本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种车载储燃料电池侧置供氢系统。

背景技术

氢能作为一种高效、绿色能源，不论是定点运输货物还是载人，氢能都已具备极强的实用价值。纵观氢燃料电池整个运行过程中，除了消耗氧气和空气之外，没有其他的能源消耗，没有加油也没有充电，节能性能毋庸置疑。同时，氢燃料电池堆栈在生产电能的过程中只产生水，因此其最大的优势就是真正的实现了“零排放”目标。

目前，商用车采用35MPa储氢系统，乘用车采用70MPa储氢系统。用作汽车燃料的供给。由于氢气在汽车上储存时存在压力大、易燃易爆的特点，所以对氢气气瓶的布置及安装可靠性要求较高。目前，氢燃料电池城市客车的气瓶布置位置一般顶置，气瓶顶置无法兼顾安装维护的便利性。氢燃料货运车辆的气瓶布置位置一般在驾驶室后方，影响货箱容积，对驾驶室有一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术中存在由于氢燃料气瓶布置位置的不妥，容易影响货箱容积，对驾驶室有一定的安全隐患等问题提出了一种车载储燃料电池侧置供氢系统。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载储燃料电池侧置供氢系统，包括氢气瓶、氢气瓶固定框架、控制面板、控制面板支架，氢气瓶通过氢气瓶固定框架进行固定，控制面板通过控制面板支架设置在车架上，其特征在于：所述氢气瓶固定框架以镜像对称的方式分别设置在车架两侧，氢气瓶固定框架包括用于支撑的底座、用于与车架连接的侧托架以及氢气瓶固定装置。

对上述技术方案的改进，所述氢气瓶固定装置包括挡圈、箍带总成，氢气瓶固定装置用于固定氢气瓶，挡圈分别设置在氢气瓶的两端， 位于氢气瓶两端的挡圈通过挡圈拉带进行固定，所述箍带总成用于固定氢气瓶瓶身，氢气瓶固定装置通过箍带总成、挡圈与底座、挡圈支架配合连接。

对上述技术方案的进一步改进，氢气瓶固定装置为多个，氢气瓶固定装置由下至上呈阶梯状排列，所述氢气瓶固定框架还包括挡圈横梁，相邻的氢气瓶固定装置通过挡圈横梁进行连接，挡圈横梁与氢气瓶固定装置上的挡圈配合连接。使氢气瓶间隙合理，且氢气瓶离地间隙得到很大程度优化。

对上述技术方案的再进一步改进，所述挡圈横梁包括用连接相邻氢气瓶固定装置上挡圈的挡圈连接板以及对挡圈连接板进行支撑的横梁。

对上述技术方案的再进一步改进，所述氢气瓶固定框架的外部设有底蒙皮。底蒙皮能够对氢气瓶底部进行防护，提高安全性能。

对上述技术方案的再进一步改进，所述侧托架以及底座的数量为两个或两个以上，其中置于最外侧的侧托架之间以及底座之间设有蒙皮横梁，底蒙皮通过蒙皮横梁进行安装。这种安装方式合理且简单。

对上述技术方案的再进一步改进，设置在车架两侧的氢气瓶固定框架之间设有支撑横梁。支撑横梁进行轴向固定，能有效承受垂直弯曲应力、水平弯曲应力、扭转应力作用。

对上述技术方案的再进一步改进，所述控制面板设置在氢气瓶的出气口一端。这种设计大大减小了安装管路的长度，简化系统连接复杂性，减少布置空间，便于维护和检修，从而降低成本，提高安全可靠性。

对上述技术方案的再进一步改进，控制面板通过模块化设计集成了压力表，加氢口，过滤器。这种结构合理。