[实用新型]转向节防变形定位夹具有效
申请号: | 202121212580.2 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN215616535U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 熊光财;杨悦;吴洋;胡洪斌;谢平涛;陈登虎;夏仕杰;刘延嗣;肖烈;杜鑫 | 申请(专利权)人: | 湖北三环锻造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441700 湖北省襄阳市谷城县谷*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 变形 定位 夹具 | ||
本实用新型涉及转向节加工技术领域,尤其涉及一种转向节防变形定位夹具,包括底座,底座上侧设置有用于支承转向节盘部中部的第一垫板、分别用于支承转向节盘部的两个连接臂的第二和第三垫板,第一垫板的中部设置有竖直向下的、用于转向节杆部穿过的定位孔,定位孔的上部设置有用于与转向节杆部内轴颈间隙配合的定位面,第一垫板的上端设置有用于抵触转向节盘部的支撑面,底座上侧还设置有沿转向节杆部轴线所在的平面的对称垫板,底座上侧设置有两个用于抵触转向节的连接臂侧面的水平顶杆以及两个用于将转向节压紧于所述底座的压紧装置,以此实现定位。本实用新型的装置可以避免转向节加工过程中定位不稳,造成易变形的问题,操作简单,定位精确。
技术领域
本实用新型涉及转向节加工技术领域,特别是涉及一种转向节防变形定位夹具。
背景技术
汽车转向节在锻造成型之后需要对其进行加工,而为了提高汽车转向节的稳定性大多需要用到夹持工具进行固定,传统的夹持工具大多是把汽车转向节用压板或者夹板把汽车转向节固定在加工台上,这样的固定方式的稳定性一般比较差,转向节容易滑动甚至变形。特别是对于部分转向节,其盘部连接有与其他零件连接的连接臂或连接孔,如转向节臂、拉杆臂等,这导致转向节盘部面积较大,在加工时通过盘部固定夹具时,容易在夹具的压紧力与刀具的切削力作用下使得盘部发生变形,从而也容易造成转向节的局部磨损,从而影响产品的质量,甚至导致产品精度达不到工艺要求。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种转向节防变形定位夹具,其解决了现有转向节定位过程中易滑动、易变形,转向节易磨损等问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种转向节防变形定位夹具,其包括底座,所述底座上侧设置有用于支承转向节盘部中部的第一垫板、用于支承转向节盘部的一个连接臂的第二垫板、用于支承转向节盘部的另一个连接臂的第三垫板,所述第一垫板的中部设置有竖直向下的、用于转向节杆部穿过的定位孔,所述定位孔的上部设置有用于与转向节杆部内轴颈间隙配合的定位面,所述第一垫板的上端设置有用于抵触转向节盘部的支撑面,所述底座上侧还设置有沿转向节杆部轴线、主销孔轴线所在的平面与所述第二垫板、第三垫板对称布置的对称垫板,所述底座上侧设置有两个水平顶杆,所述两个水平顶杆的顶出方向分别为沿顺时针方向、逆时针方向抵触转向节的连接臂侧面,所述底座上侧设置有两个用于将转向节压紧于所述底座的压紧装置,所述两个压紧装置分别位于所述第一垫板的两侧。
进一步的,所述支撑面与所述定位面之间设置有倒角。
进一步的,所述第一垫板的外侧设置有用于抵触所述底座上侧的环形凸台。
进一步的,所述水平顶杆包括顶杆座、沿水平方向与所述顶杆座螺纹连接的顶杆,所述顶杆座与所述底座固定连接。
进一步的,所述压紧装置包括螺栓、L形压板,所述螺栓沿竖直方向与所述底座螺纹连接,所述L形压板包括用于压紧于转向节上侧的水平板、上端与所述水平板连接下端用于抵触所述底座的竖直板。
进一步的,所述水平板设置有用于沿水平方向调节与所述螺栓的相对位置的腰圆孔。
进一步的,所述第二垫板、第三垫板、对称垫板均设置有钻头避让孔。
进一步的,所述第一垫板位于所述第二垫板、第三垫板之间。
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