[实用新型]一种油电混合动力半潜式航行器

说明书

本实用新型公开了一种油电混合动力半潜式航行器，包括舱体，所述舱体由动力舱、燃油舱、设备舱、电池舱、声呐舱和喷泵组成，燃油舱与设备舱安装于动力舱的一端，并且设备舱叠装于燃油舱上，锂电池舱安装于动力舱的底部，声呐舱安装于燃油舱与设备舱的一端，喷泵安装于动力舱的另一端。本油电混合动力半潜式航行器，同时具备电力驱动与燃油驱动，从而使得续航距离远，可长时间工作，只有进/排气管与天线露出水面，因此具有隐蔽性好，受风浪影响小、遥控距离远的优点。

技术领域

本实用新型涉及半潜式航行器技术领域，具体为一种油电混合动力半潜式航行器。

背景技术

半潜式航行器广泛应用于水下扫描、海洋探测等，由于现有的半潜式航行器采用电力驱动，因此航行时长短，航速底，无法长时间工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油电混合动力半潜式航行器，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油电混合动力半潜式航行器，包括舱体，所述舱体由动力舱、燃油舱、设备舱、电池舱、声呐舱和喷泵组成，燃油舱与设备舱安装于动力舱的一端，并且设备舱叠装于燃油舱上，锂电池舱安装于动力舱的底部，声呐舱安装于燃油舱与设备舱的一端，喷泵安装于动力舱的另一端，所述动力舱的上端安装进/排气管，动力舱内安装电机，电机的输出端连接传动杆，传动杆的一端插入喷泵的喷口内，喷泵的喷口内设有螺旋桨，螺旋桨安装于传动杆的一端。

优选的，所述设备舱的上端开设有舱口，舱口内嵌入有舱门。

优选的，所述舱体的两侧设有翼板，翼板的一端与动力舱的外侧壁连接，翼板的另一端与燃油舱、设备舱的外侧壁连接。

优选的，所述进/排气管内插装有天线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本油电混合动力半潜式航行器，同时具备电力驱动与燃油驱动，从而使得续航距离远，可长时间工作，而且舱体处于水面之下，使得噪音小，只有进/排气管与天线露出水面，具有隐蔽性好，受风浪影响小、遥控距离远的优点。

附图说明

图1为本实用新型的舱体结构主视图；

图2为本实用新型的舱体结构俯视图；

图3为本实用新型的舱体结构侧视图。

图中：1、舱体；11、动力舱；12、燃油舱；13、设备舱；131、舱口； 132、舱门；14、电池舱；15、声呐舱；16、喷泵；2、进/排气管；21、天线； 3、电机；4、传动杆；5、螺旋桨；6、翼板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种油电混合动力半潜式航行器，包括舱体1，舱体1由动力舱11、燃油舱12、设备舱13、电池舱14、声呐舱15和喷泵16组成，燃油舱12与设备舱13安装于动力舱11的一端，并且设备舱13叠装于燃油舱12上，锂电池舱14安装于动力舱11的底部，声呐舱15安装于燃油舱12 与设备舱13的一端，喷泵16安装于动力舱11的另一端，动力舱11的上端安装进/排气管2，且进/排气管2内插装有天线21，动力舱11内安装电机3，电机3的输出端连接传动杆4，传动杆4的一端插入喷泵16的喷口内，喷泵 16的喷口内设有螺旋桨5，螺旋桨5安装于传动杆4的一端。

因设备舱13的上端开设有舱口131，舱口131内嵌入有舱门132，因此通过舱门132，可将检测仪器或其他需运载的设备、物资放入设备舱13内。