[实用新型]一种机动车道路区间测速装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车道路区间测速装置，包括基座和位于所述基座的横板，所述基座的顶端开口设有凹槽，所述横板通过高度调节机构与所述基座相连接，所述高度调节机构包括位于所述凹槽内底端的轴座，所述轴座的顶端设有对称设置的活动杆一和活动杆二，所述活动杆一和活动杆二的顶端均设有倾斜设置的连接杆一，两组所述连接杆一呈交叉设置，所述连接杆一的交叉处设有转轴一。有益效果：可以对测速摄像头进行竖直方向上的移动，提高测速摄像头的安装范围，避免隔离带内的植物长高的话，很容易存在阻挡测速摄像头的问题，且测速摄像头还可以进行平面转动角度的调整，拍摄范围大，适应性强。

技术领域

本实用新型涉及交通监控技术领域，具体来说，涉及一种机动车道路区间测速装置。

背景技术

区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章，同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布，以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。

监控点的拍摄主要是通过测速摄像头来完成，监控点主要是采用两种安装方式，一种安装方式采用高杆俯视拍摄，另一种是设置在中间隔离带内的低杆拍摄，低杆拍摄主要在采用高度为两米左右的低杆，将低杆固定在隔离带内，低杆的顶部安装测速摄像头来进行过往车辆速度测量，这种现在采用定点安装，测速摄像头的位置后期无法改变，如果隔离带内的植物长高的话，很容易存在阻挡测速摄像头的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种机动车道路区间测速装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种机动车道路区间测速装置，包括基座和位于所述基座的横板，所述基座的顶端开口设有凹槽，所述横板通过高度调节机构与所述基座相连接，所述高度调节机构包括位于所述凹槽内底端的轴座，所述轴座的顶端设有对称设置的活动杆一和活动杆二，所述活动杆一和活动杆二的顶端均设有倾斜设置的连接杆一，两组所述连接杆一呈交叉设置，所述连接杆一的交叉处设有转轴一，所述连接杆一的顶端分别均设有倾斜设置的连接杆二，两组所述连接杆二呈交叉设置，且所述连接杆二的顶端均设有倾斜设置的衔接杆，所述衔接杆的顶端设有与所述横板相连接的活动块，所述活动块通过连接轴分别与所述衔接杆相连接，所述横板的顶端设有测速摄像头，所述凹槽内的顶端设有竖直设置的螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶端设有与其相匹配的螺纹杆，所述螺纹杆的顶端设有与所述转轴一相连接的U型架。

作为优选的，所述U型架通过活动轴与所述螺纹杆相连接，所述活动杆一和所述活动杆二的顶端设有与所述连接杆一相连接的转轴二。

作为优选的，所述连接杆一通过转轴三与所述连接杆二相连接，且两组所述连接杆二的交叉处设有固定轴。

作为优选的，所述测速摄像头通过旋转盘与所述横板相连接，所述横板的顶端设有与所述旋转盘相匹配的孔槽。

作为优选的，所述基座的两侧底端均设有对称设置的固定板，所述固定板上设有对称设置的固定孔。

作为优选的，所述衔接杆通过固定轴与所述连接杆二相连接。

本实用新型的有益效果为：可以对测速摄像头进行竖直方向上的移动，提高测速摄像头的安装范围，避免隔离带内的植物长高的话，很容易存在阻挡测速摄像头的问题，且测速摄像头还可以进行平面转动角度的调整，拍摄范围大，适应性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。