[实用新型]基于机动车辆制动系统安全检测系统

说明书

本实用新型公开了基于机动车辆制动系统安全检测系统，包括壳体，所述壳体下侧壁开设置有缺口一，所述壳体内部中间设置有内隔板，所述内隔板下侧壁开设有与缺口一对应的缺口二，所述壳体与内隔板之间设置有刹车组件，所述刹车组件内部设置有检测组件，所述壳体左侧开设有进油槽，所述壳体内部穿过缺口一设置有刹车盘，所述壳体内部填充有液压油。通过滚珠与限位环以及导电轨一和导电轨二之间的配合，在刹车片变薄，摩擦力减弱时，及时连通与外部警报器的电路，提醒检测人员测试结束，提高了装置的实用性。通过伺服气缸间歇推动活塞二挤压液压油推动刹车片对刹车盘进行降速，保证了刹车盘不会由于长时间摩擦生热导致损坏破裂，提高了装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及检测领域，尤其涉及基于机动车辆制动系统安全检测系统。

背景技术

随着时代的发展，各类汽车的数量都在快速增加，每辆汽车都会安装有刹车系统，这是保障汽车能够安全行驶的必要结构，而刹车片是极其重要的组件,所以在生产刹车片时需要抽取刹车片进行检查，检测刹车片的使用寿命以及刹车效果，以保证车辆的安全行驶，因此，需对上述问题进行解决优化。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点，而提出的基于机动车辆制动系统安全检测系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：基于机动车辆制动系统安全检测系统，包括壳体，所述壳体下侧壁开设置有缺口一，所述壳体内部中间设置有内隔板，所述内隔板下侧壁开设有与缺口一对应的缺口二，所述壳体与内隔板之间设置有刹车组件，所述刹车组件内部设置有检测组件，所述壳体左侧开设有进油槽，所述壳体内部穿过缺口一设置有刹车盘，所述壳体内部填充有液压油，所述进油槽左端设置有压力组件。

优选地，所述刹车组件包括设置在壳体与内隔板之间的滑槽，所述滑槽竖向侧壁对称设置有限位块，所述滑槽内部滑动连接有活塞一，所述活塞一右端固定连接有刹车片。

优选地，所述检测组件包括设置在活塞一外侧壁且位于限位块右侧的限位环，所述限位环竖向两端设置有与滑槽内壁接触的滚珠，所述滑槽内侧上壁设置有与滚珠位置对应的导电轨一，所述滑槽内侧下壁设置有与滚珠位置对应的导电轨二。

优选地，所述压力组件包括设置在进油槽左端的伺服气缸，所述伺服气缸的活塞杆右端固定连接有活塞二，所述活塞二与进油槽内壁滑动连接。

优选地，所述导电轨一通过导线A与外部电源连接输出端，所述导电轨二通过导线B与外部警报器连接，所述限位环为导电材质，所述滚珠为导电材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，

1、通过滚珠与限位环以及导电轨一和导电轨二之间的配合，在刹车片变薄，摩擦力减弱时，及时连通与外部警报器的电路，提醒检测人员测试结束，提高了装置的实用性。

2、通过伺服气缸间歇推动活塞二挤压液压油推动刹车片对刹车盘进行降速，保证了刹车盘不会由于长时间摩擦生热导致损坏破裂，提高了装置的安全性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提出的主体正面剖视示意图；

图2为本实用新型提出的装置触发后主体正面剖视示意图；

图中序号：1、壳体；2、进油槽；3、刹车组件；4、刹车盘；5、液压油；6、内隔板；7、检测组件；8、缺口一；9、缺口二；10、压力组件；31、滑槽；32、活塞一；33、限位块；34、刹车片；71、限位环；72、滚珠；73、导电轨一；74、导电轨二；101、气缸；102、活塞二。

具体实施方式