[实用新型]一种便于连接的中模块拉杆

说明书

本实用新型公开了一种便于连接的中模块拉杆，拉杆端部安装有连接组件，连接环内壁中部开设有环形槽，连接环两侧中部均通过螺纹安装有连接定位螺杆，定位螺杆一端转动连接于拉环外侧，连接环内壁两侧均开设有滑动槽，弹簧板中部两侧均粘接有限位条，限位条中部滑动安装有抽拉条，拉杆一端安装有调节组件，弹簧内部放置有海绵条，对接丝杆一端通过螺纹套接有连接管，拉杆靠近螺纹槽和连接管外侧均开设有注油孔，本实用新型在进行连接时，将连接环套接于连接位置，且在对接时，拉动弹簧板和抽拉条，进行导向，防止连接位置偏移，随后还可通过拉环对连接处进行紧固，防止连接处松动，连接方便的同时连接处更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种便于连接的中模块拉杆。

背景技术

拉杆是用来预紧组合而成，拉杆结构形式、预紧力选取、凸肩布置方式等会对转子整体动力学特性产生较大影响的一种结构，拉杆是汽车中常见的连接件，将各个零件相互连接，因连接部件不同，各拉杆所需传递的力的方式也会有诸多差异。

但是目前市场上的汽车中模块的拉杆起到将两端的部件进行连接的作用，且无需传递扭矩，在使用中常会出现连接处难以对接，连接有容易松动的问题，使得连接不稳定。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于连接的中模块拉杆，可以有效解决上述背景技术中提出的汽车中模块的拉杆起到将两端的部件进行连接的作用，且无需传递扭矩，在使用中常会出现连接处难以对接，连接有容易松动的问题，使得连接不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括拉杆，所述拉杆端部安装有连接组件，所述连接组件包括连接环、环形槽、拉环、定位螺杆、滑动槽、弹簧板、限位条、抽拉条和连接绳；

所述连接环焊接于拉杆端部，所述连接环内壁中部开设有环形槽，所述环形槽内部活动安装有拉环，所述连接环两侧中部均通过螺纹安装有连接定位螺杆，所述定位螺杆一端转动连接于拉环外侧，所述连接环内壁两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动安装有弹簧板，所述弹簧板中部两侧均粘接有限位条，所述限位条中部滑动安装有抽拉条，所述抽拉条顶端安装有连接绳。

优选的，所述环形槽直径大于拉环的外径，所述环形槽宽度大于拉环的厚度。

优选的，所述滑动槽横截面为T型，所述弹簧板宽度等于滑动槽最宽处宽度，所述弹簧板长度等于滑动槽长度。

优选的，所述抽拉条内壁和连接环内壁均为弧形曲面，所述抽拉条内壁两端和连接环内壁接触。

优选的，所述拉杆一端安装有调节组件，所述调节组件包括对接丝杆、螺纹槽、弹簧、海绵条、螺母、连接管和注油孔；

所述对接丝杆通过螺纹安装于拉杆一端，所述拉杆一端靠近对接丝杆处开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部安装有弹簧，所述弹簧内部放置有海绵条，所述对接丝杆中部固定套接有螺母，所述对接丝杆一端通过螺纹套接有连接管，所述拉杆靠近螺纹槽和连接管外侧均开设有注油孔。

优选的，所述对接丝杆两端螺纹旋向相反，所述连接管一端焊接连接组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便；

1、设置有连接组件，在进行连接时，将连接环套接于连接位置，且在对接时，拉动弹簧板和抽拉条，进行导向，防止连接位置偏移，随后还可通过拉环对连接处进行紧固，防止连接处松动，连接方便的同时连接处更加稳定。

2、设置有调节组件，在安装前和安装后，均可转动对接丝杆，调节两个连接环之间的间距，从而方便方便对齐安装，且咋转动对接丝杆时，会挤压浸润有润滑油的海绵条，从而使得转动对接丝杆更加顺畅，防止出现转动时因润滑效果差而导致的各种问题，使用更加方便。

附图说明