[实用新型]一种便于固定在动车车厢表面的线槽

说明书

本实用新型公开了一种便于固定在动车车厢表面的线槽，其技术方案是：包括车厢本体，所述车厢本体一侧固定设有卡块，所述车厢本体一侧设有壳体，所述壳体一侧固定设有线槽本体，所述壳体内部设有夹持机构，所述夹持机构延伸出壳体外部，所述夹持机构包括转动杆，所述转动杆设于壳体内部，本实用新型的有益效果是：通过夹持机构的设计，使线槽可以简单便捷地在动车车厢表面进行安装，并且在安装时不需要使用者携带工具，直接上手便可操作，极大地提高了便利性，避免了传统的安装方法中需要对墙面进行打孔安装步骤较为繁琐并且比较耗费人力，以及会在车厢表面留有钉孔，使车厢表面的美观程度受到影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及线槽安装技术领域，具体涉及一种便于固定在动车车厢表面的线槽。

背景技术

线槽又名走线槽、配线槽、行线槽，是用来将电源线、数据线等线材规范的整理，固定在墙上或者天花板上的电工用具，线槽可以根据不同用途种类划分为绝缘配线槽、拨开式配线槽、迷你型配线槽、分隔型配线槽、室内装潢配线槽、明线配线槽、圆形配线管、展览会用隔板配线槽、圆形地板配线槽、软式圆形地板配线槽、盖式配线槽等，目前我国动车高铁发展迅速，诸如动车车厢同样需要通电供乘客使用，所以在动车车厢同样需要安装线槽。

现有技术存在以下不足：现有的线槽在进行安装时，一般是将线槽在墙壁上水平或垂直的位置找好后，直接将线槽通过打钉等方式固定在墙面上，此类方法安装比较麻烦，且需要耗费大量人力，并且在线槽后期需要更换时，同样无法快速拆卸，同时在例如动车内部设备较多，直接在墙上打钉可能会对某些设备造成损坏，同时此类方法安装后会在墙上留有钉孔，难以修复。

因此，发明一种便于固定在动车车厢表面的线槽很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种便于固定在动车车厢表面的线槽，通过夹持机构的设计，使线槽可以简单便捷地在动车车厢表面进行安装，以解决传统的安装方法中需要对墙面进行打孔安装步骤较为繁琐并且比较耗费人力，以及会在车厢表面留有钉孔无法修复，使车厢表面的美观程度受到影响的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定在动车车厢表面的线槽，包括车厢本体，所述车厢本体一侧固定设有卡块，所述车厢本体一侧设有壳体，所述壳体一侧固定设有线槽本体，所述壳体内部设有夹持机构，所述夹持机构延伸出壳体外部；

所述夹持机构包括转动杆，所述转动杆设于壳体内部，所述转动杆前侧和后侧分别与壳体内腔前侧和后侧通过轴承连接，所述转动杆外部固定设有齿轮；

所述夹持机构包括两个夹持组件，所述夹持组件包括L形夹板，所述L形夹板设于壳体内部，所述壳体内腔一侧壁开设有竖槽，所述壳体一侧开设有活动槽，所述L形夹板贯穿活动槽，所述L形夹板内侧与卡块顶部相接触，所述卡块一侧延伸入竖槽内部。

优选的，所述壳体内部固定设有横板，所述横板底部固定设有限位板，所述限位板外部设有齿条板，所述齿条板顶部固定设有两个竖杆，两个所述竖杆均贯穿横板并与L形夹板内侧底部固定连接。

优选的，所述齿条板一侧固定设有齿条，所述齿条设于齿轮一侧，所述齿条与齿轮相啮合。

优选的，所述壳体内腔两侧壁均开设有滑槽，所述L形夹板顶部固定设有矩形块，所述矩形块两侧均固定设有滑块，两个所述滑块均分别设于两个滑槽内部。

优选的，所述壳体一侧固定设有框体，所述壳体内部设有推动板，所述推动板分别贯穿壳体和框体一侧，所述壳体内腔顶部开设有限位槽，所述推动板顶部固定设有限位块，所述限位块设于限位槽内部。

优选的，所述推动板底部设有斜杆，所述斜杆顶部与推动板通过活动铰座活动连接，所述斜杆底部与矩形块顶部通过活动铰座活动连接，所述推动板上开设有两个孔槽。