[实用新型]一种密封性强的硅橡胶汽车防水栓

说明书

本实用新型公开了一种密封性强的硅橡胶汽车防水栓，涉及汽车防水栓技术领域，包括档块和栓体，所述档块顶端的中央位置处安装有栓体，且栓体外壁的下方安装有第一密封圈，所述栓体外壁第一密封圈的上方安装有第二密封圈，所述固定结构设置于档块的两侧，所述档块内部的中央位置处开设有穿线孔，且穿线孔贯穿栓体内部，所述保护结构设置于档块底端的两侧，所述密封结构设置于栓体顶端的中央位置处。本实用新型通过转动转头带动螺杆转动，使得螺杆在内孔内部上下移动，随后螺杆通过挤压板带动密封垫伸展或者压缩，从而使得密封垫与接线紧密连接，提高装置的密封性，防止内部气体从接线与穿线孔的缝隙中流出。

技术领域

本实用新型涉及汽车防水栓技术领域，具体为一种密封性强的硅橡胶汽车防水栓。

背景技术

随着汽车技术的不断的成熟，汽车的防水性能不断增高，汽车连接器防水主要通过在连接器端口处加设防水栓来实现，所以对于汽车防水栓的要求也在不断增高，现有的硅橡胶汽车防水栓还存在一定的缺陷。

经过检索，中国专利授权公告号CN204992102U,公告日2016年01月20日,公布了一种汽车连接器用防水栓，文中提出“所述的挡块的右侧设置有密封圈A，所述的密封圈A的右侧设置有密封圈B，所述的密封圈B的右侧设置有密封圈C，所述密封圈C的右侧设置有端头”防水栓的连接全靠密封圈的摩擦力，在使用过程中容易发生防水栓的脱落，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性强的硅橡胶汽车防水栓，以解决上述背景技术中提出现有的装置在使用过程中容易发生脱落或松动导致装置密封性减弱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性强的硅橡胶汽车防水栓，包括档块和栓体，还包括放置防水栓松动脱落的固定结构、防止接线与穿线孔反复摩擦的保护结构已经增强装置密封性的密封结构；

所述档块顶端的中央位置处安装有栓体，且栓体外壁的下方安装有第一密封圈，所述栓体外壁第一密封圈的上方安装有第二密封圈，所述固定结构设置于档块的两侧；

所述档块内部的中央位置处开设有穿线孔，且穿线孔贯穿栓体内部，所述保护结构设置于档块底端的两侧；

所述密封结构设置于栓体顶端的中央位置处。

优选的，所述密封结构还包括有密封垫，所述密封垫设置于栓体顶端的中央位置处，所述密封垫的顶端安装有挤压板，且挤压板内部的中央位置处开设有孔洞，所述档块内部的前后两端均开设有内孔，且内孔贯穿栓体内部，所述挤压板底端的前后两端均通过轴承安装有螺杆，且螺杆的底端贯穿内孔并延伸至内孔的外部安装有转头。

优选的，所述内孔的内壁设置有与螺杆相匹配的内螺纹，所述螺杆和内孔螺纹连接。

优选的，所述第一密封圈和第二密封圈的大小形状相同，所述穿线孔的直径大小与孔洞的直径大小相同。

优选的，所述固定结构由螺栓、固定块、把手和孔槽组成，所述固定块设置于档块的两侧，所述固定块内部远离档块的一侧均开设有孔槽，且孔槽的内部均设置有螺栓，所述螺栓的顶端均贯穿固定块并延伸至固定块的外部，所述螺栓的底端均贯穿固定块安装有把手。

优选的，所述保护结构由旋钮、螺纹块、防滑垫、连接块和丝杆组成，所述螺纹块设置于档块底端的两侧，所述螺纹块内部均安装有丝杆，且丝杆远离穿线孔的一端均贯穿螺纹块安装有旋钮，所述丝杆的另一端均贯穿螺纹块通过轴承安装有连接块，且连接块的一侧安装有防滑垫。

优选的，所述防滑垫的俯视形状呈圆弧形，所述丝杆的长度大于穿线孔的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：