[实用新型]一种摩托车汽缸头铣床加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种摩托车汽缸头铣床加工用夹具，包括支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部均匀设置有若干螺纹孔，所述支撑板通过螺纹孔螺纹连接有三爪卡盘以及四个磁吸座，所述三爪卡盘由卡爪、传动盘、传动斜齿轮、以及卡盘外壳组成；所述支撑架的左侧壁、右侧壁均固定连接有固定法兰，所述固定法兰的内部设置有固定孔，所述固定法兰的下表面固定连接有减震垫。本实用新型中，驱动电机通过转杆可以带动传动斜齿轮进行转动，进而使三爪卡盘通过卡爪对汽缸头进行固定，三爪卡盘能够适应不同形状的汽缸头，并对汽缸头进行稳定的固定，弹性垫、支撑垫以及磁铁座有效降低了加工汽缸头时的震动，进而有效提高加工精度。

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机汽缸头加工技术领域，尤其涉及一种摩托车汽缸头铣床加工用夹具。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车发动机是摩托车的核显部件，摩托车发动机汽缸头需要进行铣削加工，需要用到夹具进行固定。

现有的夹具不方便调节，适用范围小，所以现在提出一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具。中国专利CN201920277224.5提出了一种摩托车发动机汽缸头铣床加工用夹具，该实用通过设置的横臂，配合设置的L形连杆，可以形成联动效果，可以快速对发动机气缸头进行快速夹持固定，配合设置的托盘，结合设置的中空轴电机，方便带动发动机气缸头旋转，方便调节发动机气缸头的稳定性，提高工作效率，操作简单，同时配合设置的螺纹杆和调节栓，方便调节支撑臂的角度，调节夹持范围，操作简单，提升夹具的适用范围。但是目前大多数的汽缸头均为不规则形状，在对汽缸头的外表面进行夹持的较难，容易造成晃动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车汽缸头铣床加工用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部均匀设置有若干螺纹孔，所述支撑板通过螺纹孔螺纹连接有三爪卡盘以及四个磁吸座，所述三爪卡盘由卡爪、传动盘、传动斜齿轮、以及卡盘外壳组成；

所述支撑架的左侧壁、右侧壁均固定连接有固定法兰，所述固定法兰的内部设置有固定孔，所述固定法兰的下表面固定连接有减震垫；

所述支撑架的内部活动连接有废屑抽屉，所述废屑抽屉的上侧设置有废料出口，所述废料出口通过导料板与支撑板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述磁吸座的一面设置有控制旋钮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡爪上端后侧壁固定连接有弹性垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述废料出口的左侧壁连接有连接气管，所述连接气管的左端固定连接有负压风机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡爪通过滑槽在卡盘外壳内滑动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡爪的下表面与传动盘传动连接，所述传动盘在卡盘外壳的内部转动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动盘下侧壁啮合连接有传动斜齿轮，所述传动斜齿轮在卡盘外壳外侧壁转动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与传动斜齿轮固定连接。