[实用新型]一种动力集中动车组用电气模块化线槽

权利要求书

1.一种动力集中动车组用电气模块化线槽，包括底板(1)和侧板(2)，其特征在于，两个所述侧板(2)分别设置于底板(1)的两个，所述底板(1)的两侧两端均开设有两个通槽，多个所述通槽的两侧均开设有限位槽，两个所述侧板(2)的内侧两端均固定设置有滑条(3)，多个所述滑条(3)的两侧均固定设置有限位条(4)，多个所述滑条(3)均与对应的通槽滑动连接，多个所述限位条(4)均与对应的限位槽滑动连接，两个所述侧板(2)的后侧均固定设置有固定块(5)，所述底板(1)的前侧壁开设有两个滑槽(12)，两个所述滑槽(12)的内部均滑动设置有滑块(7)，两个所述滑块(7)的前侧均固定设置有卡块(6)，所述底板(1)的下表面设置有限位机构，两个所述滑槽(12)的内部均设置有复位机构。

2.根据权利要求1所述的一种动力集中动车组用电气模块化线槽，其特征在于，所述限位机构包括多个转盘(10)，多个所述转盘(10)均设置于底板(1)的下表面且均位于对应的滑条(3)的内侧，多个所述转盘(10)均通过转轴(9)与底板(1)转动连接，多个所述滑条(3)的下端均开设有卡槽，多个所述转盘(10)均与对应的卡槽卡接。

3.根据权利要求1所述的一种动力集中动车组用电气模块化线槽，其特征在于，所述复位机构包括两个弹簧(8)，两个所述弹簧(8)均设置于对应的滑槽(12)的内部，两个所述弹簧(8)的两端分别与对应的滑块(7)和滑槽(12)的侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种动力集中动车组用电气模块化线槽，其特征在于，两侧所述滑块(7)和滑槽(12)的横截面均为“T”型。

5.根据权利要求2所述的一种动力集中动车组用电气模块化线槽，其特征在于，多个所述转盘(10)的侧壁均开设有防滑纹路。

6.根据权利要求1所述的一种动力集中动车组用电气模块化线槽，其特征在于，多个所述滑条(3)的顶端均固定设置有挡板(11)。

7.根据权利要求1所述的一种动力集中动车组用电气模块化线槽，其特征在于，两个所述卡块(6)的外侧和固定块(5)的内侧均开设有斜面槽，多个所述斜面槽均匹配。