[实用新型]市政沥青道路修补装置

说明书

本实用新型为一种市政沥青道路修补装置，包括进料口、控制箱和箱体，控制箱连接有出料管和推手，箱体的下方固定连接万向滚轮；箱体的底面设有凹槽，凹槽的槽顶上安装有多个电动气缸，电动气缸的伸缩杆上设有螺孔；伸缩杆的下方设有压板，压板与伸缩杆的端部之间通过固定杆铰接连接。本实用新型装置设计科学、结构简单、操作方便、修补效果好，其中的压板与整个装置之间为可拆连接，易于压板的拆卸，方便压板的更换，避免在进行施工时导致路面不够压实，并且在控制线内设置有搅拌装置和加热装置，使得进入其内的沥青能够始终保持活化处理状态保证了沥青的流动性以及产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及道路修补技术领域，具体为一种市政沥青道路修补装置。

背景技术

市政是指城市的各项行政管理工作。也指市场贸易事务；城市管理工作。包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等，市政主体作用于市政客体及其过程，广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程。

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

沥青路面在被外力压变形或者由于外力导致损害后需要对沥青路面进行修补，现有的沥青修补装置通常使用压板将修补的部分压实，但是现有的压板拆卸不便，不利于更换，影响工作进程，并且在沥青进入装置后，不能够对沥青进行持续的活化处理，导致使用效果不佳。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有的沥青修补装置通常使用压板将修补的部分压实，但是现有的压板拆卸不便，不利于更换，影响工作进程，并且在沥青进入装置后，没有对沥青进行持续活化处理的功能，导致使用效果不佳、使用性差、操作复杂等问题，而提供一种全新结构的市政沥青道路修补装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种市政沥青道路修补装置，包括箱体，箱体的上方固定连接有控制箱，控制箱的上方设有进料口，进料口与控制箱内部连通，控制箱的一侧固定连接出料管，控制箱的另一侧连接推手，箱体的下方固定连接万向滚轮；箱体的下方设有凹槽，凹槽的槽顶上通过第一固定块安装有多个电动气缸，电动气缸上的伸缩杆朝下设置，伸缩杆上设有螺孔，伸缩杆的下方设有压板，压板上方固定连接第二固定块，第二固定块上设有螺孔，第二固定块上的螺孔与伸缩杆上的螺孔相吻合，并由固定杆贯穿连接。

进一步的，控制箱的一侧设有控制器，控制器上设有显示屏及控制按钮；控制箱内设有竖向隔板，竖向隔板将控制箱内部空间分为驱动室和搅拌室，驱动室内安装有驱动电机和蓄电池，驱动电机的输出端转动支撑在竖向隔板上；搅拌室内设置有搅拌杆，搅拌杆上设置有搅拌叶，搅拌杆的一端与驱动电机的输出端连接，搅拌室的内壁上设置有加热器，加热器与蓄电池电连接，出料管与搅拌室相通。

进一步的，出料管的出口端连接密封板，密封板上设有多个出料口。

进一步的，出料管为L型，并且出料管的出料口与道路平行。

进一步的，推手固定连接控制箱的一侧，推手中部设有横杆，横杆的两端固定在推手两侧。

本实用新型装置设计科学、结构简单、操作方便、修补效果好，其中的压板与整个装置之间为可拆连接，易于压板的拆卸，方便压板的更换，避免在进行施工时导致路面不够压实，并且在控制线内设置有搅拌装置和加热装置，使得进入其内的沥青能够始终保持活化处理状态保证了沥青的流动性以及产品的质量。

附图说明