[实用新型]一种宽体自卸车整机前端吊具

说明书

本实用新型涉及一种宽体自卸车整机前端吊具，该宽体自卸车整机前端吊具，包括上吊具本体，下吊具本体，链条，吊环，双环扣，D型卸扣，限位销。上吊具本体上端与起重设备吊钩连接，下端通过链条、D型卸扣与下吊具本体连接，下吊具本体设置支撑点和限位装置与宽体车贯通梁连接。使用起吊过程中，吊具与宽体自卸车贯通梁翼面始终处于垂直状态，且能通过限位板限制左右移动，防止吊具与宽体自卸车脱离，防止倾覆，提高安全性。本实用新型结构简单，能够方便快捷实现整机前端起吊，有效确保整机前端在起吊过程处于稳定状态，同时操作简便，节省作业时间，节省人力资源，降低操作人员劳动强度。提高维修效率。

技术领域

本实用新型属于宽体自卸车维修设备技术领域，更具体的说，是涉及一种宽体自卸车整机前端吊具。

背景技术

宽体自卸车在进行前桥轮胎维修、拆装过程中，需要将整机前端使用吊具等手段抬起，拆装过程中，必须摇晃轮胎，且整机重量较重。为确保安全，整机前端在起吊过程中要处于平衡状态，摇晃轮胎过程中，吊点要有限位。现有技术利用宽体自卸车的牵引钩作为吊点，使用吊带、钢丝绳或链条，吊点不安全，并且起吊前需拆除宽体自卸车的防撞梁、保险杠，步骤复杂，效率低。

发明内容

本实用新型提供了一种宽体自卸车整机前端吊具，针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷实现整机前端起吊，有效确保整机前端在起吊过程处于稳定状态，同时操作简便，防止吊具磕碰整机油漆，提高维修效率的整机前端吊具。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是：

一种宽体自卸车整机前端吊具，包括上吊具本体，下吊具本体，链条，吊环，双环扣，D型卸扣，限位销。本吊具起吊整机前端时，上吊具本体通过吊环与起重设备吊钩连接，上吊具本体通过链条、链条卸扣及D型卸扣与下吊具本体连接，下吊具本体设置支撑点和限位装置与宽体车贯通梁连接。

所述的上吊具本体是一根横梁式吊具，两端、中部共设有三个吊耳。

所述的下吊具本体是一根横梁式吊具，两端分别设有一个吊耳，中部设有减震支撑块、限位装置。

所述的链条、吊环、双环扣、D型卸扣限位销均为标准产品。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下有益效果：

本实用新型所述的宽体自卸车整机前端吊具，在起吊整机前端时，以宽体车贯通梁作为支撑面，牵引钩作为限位，从而在起吊整机前端时，下吊具本体减震支撑块与贯通梁接触，限位销插入下吊具本体限位装置与牵引钩形成限位，这样，能方便快捷进行起吊，而且起吊过程中，保证吊具与整机前端为面接触，这样整机前端处于稳定状态，不会发生倾倒，提高起吊便利性和安全性，而且采用本实用新型的结构，不需要拆除安装于驾驶室前端的防撞梁和和保险杠，节省劳动时间，降低劳动强度。本实用新型所述的吊具，结构简单，能够方便快捷实现宽体自卸车整机前端起吊，有效确保整机前端在起吊过程处于平稳状态，同时操作简便，提高维修效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种宽体自卸车整机前端吊具的结构示意图；

图中，1吊环；2 25吨D型卸扣；3上吊具本体；4 9.5吨D型卸扣；5双环扣；6链条；7下吊具本体； 8减震支撑块；9限位销。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细阐述。

如图1所示，一种宽体自卸车整机前端吊具，包括上吊具本体3，由焊接矩管、两端吊耳、中间吊耳焊接制成，中间吊耳在上吊具本体3的上端，通过25吨D型卸扣2、吊环1与起重设备吊钩连接，两端吊耳在上吊具本体3的下端，分别通过9.5吨卸扣4、双环扣5、链条6与下吊具本体7连接。