[实用新型]折叠收纳状态稳固的滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及折叠收纳状态稳固的滑板车，车主体前端一体成型有连接杆，所述连接杆的前端轴接有一车前杆，所述车前杆的底端轴接有前车轮，所述车主体的后端轴接有后车轮，所述后车轮的上方固定有挡泥板，所述挡泥板的顶部设置有弹性固定圈，所述挡泥板的顶部内开设有一贯通槽，所述弹性固定圈闭合穿设于贯通槽内，所述挡泥板的顶部还设置有一弧形凹槽，车前杆上方卡入弧形凹槽内。与现有技术相比，本实用新型的折叠收纳状态稳固的滑板车通过弹性固定圈将车前杆与挡泥板固定住，折叠收纳状态稳固，不会受外力作用轻易散开，提高滑板车放置时的安全性。

【技术领域】

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及折叠收纳状态稳固的滑板车。

【背景技术】

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里每小时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但是却是一位德国人发明的，它是一种简单的省力运动机械。

现有技术的滑板车为了方便携带，通常设计成可折叠，不使用时折叠放置。但是现有的滑板车折叠以后往往缺少固定结构，折叠状态不稳定，容易受外力作用自然散开，不利于安全放置。

【实用新型内容】

为了克服上述问题，本实用新型提出一种可有效解决上述问题的折叠收纳状态稳固的滑板车。

本实用新型解决上述技术问题提供的一种技术方案是：提供一种折叠收纳状态稳固的滑板车，包括车主体，所述车主体前端一体成型有连接杆，所述连接杆的前端轴接有一车前杆，所述车前杆的底端轴接有前车轮，所述车主体的后端轴接有后车轮；所述后车轮的上方固定有挡泥板，所述挡泥板的顶部设置有弹性固定圈；所述挡泥板的顶部内开设有一贯通槽，所述弹性固定圈闭合穿设于贯通槽内；所述挡泥板的顶部还设置有一弧形凹槽，车前杆上方卡入弧形凹槽内。

优选地，所述弹性固定圈为采用弹性材料制成的环状闭合带。

优选地，所述挡泥板内还设置有车轮容置区，所述后车轮位于车轮容置区内。

优选地，所述车前杆的下方设置有轴接块，所述连接杆的前端左右两侧固定有两轴接板，两轴接板之间设置有轴接区域，所述轴接块轴接于轴接区域内。

优选地，所述连接杆外套接有一限位环，所述限位环可沿连接杆来回滑动；所述限位环的前端上下两侧一体成型有限位卡钳。

优选地，所述连接杆上设置有两第一固定孔，所述限位环上设置有与两第一固定孔分别匹配的两第二固定孔，第一固定孔和第二固定孔通过穿设螺栓和螺母固定。

优选地，所述限位卡钳的前端设置有弧形卡位槽，所述车前杆卡入弧形卡位槽内。

优选地，所述限位环内设置有镂空区，所述连接杆穿设于镂空区内。

优选地，所述镂空区内侧设置滑动块，所述连接杆上设置滑动槽，滑动块滑动连接于滑动槽内。

优选地，所述车前杆的上端设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型的折叠收纳状态稳固的滑板车当滑板车不使用时，可以转动车前杆，将车前杆的上端往挡泥板顶部折叠，通过弹性固定圈将车前杆与挡泥板固定住，折叠收纳状态稳固，不会受外力作用轻易散开，提高滑板车放置时的安全性。

【附图说明】

图1为本实用新型折叠收纳状态稳固的滑板车的整体结构图；

图2为本实用新型折叠收纳状态稳固的滑板车的挡泥板结构图；

图3为图2中A处放大图；

图4为本实用新型折叠收纳状态稳固的滑板车的车前杆结构图；

图5为本实用新型折叠收纳状态稳固的滑板车的连接杆俯视结构图；