[实用新型]一种地铁站台门用便携式简易限界测量尺有效
申请号: | 202121204359.2 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN214537722U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 陈衡 | 申请(专利权)人: | 陈衡 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430400 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 站台 便携式 简易 限界 测量 | ||
本实用新型公开一种地铁站台门用便携式简易限界测量尺,包括竖杆、翻杆、伸缩杆、固定板等,本实用新型能够折叠起来,折叠起来体积小且方便携带,可通过外侧卡和活动卡能够固定在轨行区门槛和站台侧门槛上,方便测量,伸缩杆和固定板通过滑动来使得竖杆碰到轨道外侧,实现定位,翻杆端部设置有挡板,可对竖杆进行限位。初始状态,竖杆折叠在翻杆上,翻杆折叠在伸缩杆上,此时便于携带,使用时,首先将固定板固定门槛上,随后将翻杆翻出,并顶动竖杆,将竖杆落下,随后通过把手往回拉动伸缩杆,使得竖杆与外侧轨道接触,此时读取伸缩杆上的读数,即可得到测量结果。
技术领域
本发明涉及技术轨道交通测量工具领域,特别涉及一种地铁站台门用便携式简易限界测量尺。
背景技术
在轨道交通建设中,通常涉及到站台门的安装,站台门的安装是参照轨道的位置来进行定位的,需要测量轨道的限界,并经常进行复核校准,通常的限界测量需要通过人工放铅垂线并进入轨行区进行操作,十分繁琐且有一定风险,申请号:CN201120390014.0公布了一种数显式站台限界测量尺,但是该工具无法固定使用,且不方便使用。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供一种地铁站台门用便携式简易限界测量尺,包括竖杆、翻杆、伸缩杆、固定板、轨行区侧门槛、站台侧门槛、站台板,轨行区侧门槛和站台侧门槛固定安装在站台板上,其特征在于:固定板固定安装在轨行区侧门槛和站台侧门槛上,伸缩杆在前后方向上滑动安装在固定板上部,翻杆转动安装在伸缩杆端部,竖杆转动安装在翻杆的外侧端部。
外侧卡固定安装在固定板靠轨道侧的端部,螺杆固定安装在外侧卡的下部,螺母通过螺纹传动安装在螺杆上,活动卡可卡在轨行区侧门槛和站台侧门槛之间的缝隙内。
外侧卡的下部有一定柔性,在螺母和螺杆的作用下可微量变形。
伸缩杆的靠站台侧端部设置有把手。
翻杆与伸缩杆通过中转轴转动安装,两片磁铁固定安装在翻杆下方。
竖杆和翻杆通过外转轴转动安装,挡板固定安装在翻杆的端部。
竖杆采用铁制作,可被磁铁吸住。
本发明与现有技术相比的有益效果是:1、本实用新型能够折叠起来,折叠起来体积小且方便携带;2、本实用新型可通过外侧卡和活动卡能够固定在轨行区门槛和站台侧门槛上,方便测量;3、本实用新型的伸缩杆和固定板通过滑动来使得竖杆碰到轨道外侧,实现定位;4、本实用新型的翻杆端部设置有挡板,可对竖杆进行限位。
附图说明
图1为本发明整体示意图。
图2为本发明安装位置及方法示意图。
图3为本发明固定板端部示意图。
图4为本发明伸缩杆与翻杆连接处示意图。
图5为本发明翻杆与竖杆连接处示意图。
附图标号:1-竖杆;2-翻杆;3-伸缩杆;4-固定板;5-轨行区侧门槛;6-站台侧门槛;7-站台板;8-外侧卡;9-螺杆;10-螺母;11-活动卡;12-把手;13-磁铁;14-中转轴;15-挡板;16-外转轴。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述,在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
实施例:如图1、图2、图3、图4、图5所示的一种地铁站台门用便携式简易限界测量尺,包括竖杆1、翻杆2、伸缩杆3、固定板4、轨行区侧门槛5、站台侧门槛6、站台板7,轨行区侧门槛5和站台侧门槛6固定安装在站台板7上,其特征在于:固定板4固定安装在轨行区侧门槛5和站台侧门槛6上,伸缩杆3在前后方向上滑动安装在固定板4上部,翻杆2转动安装在伸缩杆3端部,竖杆1转动安装在翻杆2的外侧端部。
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