[实用新型]驾驶室分离悬挂式起重机

说明书

本实用新型涉及起重机设备技术领域，尤其是涉及一种驾驶室分离悬挂式起重机，包括驾驶室、起重小车、行走小车及连接杆，行走小车的上方设有安装板，安装板的两侧均设有弹簧，起重小车靠近行走小车的一侧设有推动部件，推动部件包括左推板及右推板，弹簧位于左推板及右推板之间，在使用时，驾驶室悬挂在独立的行走小车上，通常驾驶室与起重小车处于分离状态，起重小车的起吊工作振动对驾驶室影响较小；当起重小车沿轨道行走时，起重小车的推动部件会抵住弹簧，从而带动行走小车移动；当起重小车在轨道上做小范围调整，推动部件与弹簧不接触时，起重小车工作振动对驾驶室影响也较小，因此驾驶环境得到很大改善，有利于驾驶员保持良好工作状态。

技术领域

本实用新型涉及起重机设备技术领域，尤其是涉及一种驾驶室分离悬挂式起重机。

背景技术

驾驶室是起重机械中保证司机安全作业以及控制起重机移动、吊运的重要部件，广泛应用于桥式起重机和门式起重机等各种起重机械。轧钢厂中桥式起重机的驾驶室都是安装在起重机主梁的下方，靠近大车路轨一侧，随大车同步移动。在跨距较小的车间内，这一类的驾驶室比较适用，当车间的跨距较大时，行车进行吊运时，由于驾驶室距离吊钩距离较远，驾驶员在驾驶室内无法获取很好的视野，这样不仅增加了吊装难度，而且由于驾驶员视野不好，吊装时会存在很大的安全隐患。目前随小车移动的悬挂式驾驶室仅用连杆连接小车，起重小车移动时驾驶室抖动较大，驾驶环境差，对驾驶员的工作状态影响很大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决普通驾驶室悬挂式起重机起重小车移动时驾驶室抖动较大，驾驶环境差，对驾驶员的工作状态影响很大的问题，现提供了一种驾驶室分离悬挂式起重机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种驾驶室分离悬挂式起重机，包括驾驶室、起重小车、行走小车及连接杆，所述行走小车滚动安装在轨道上，所述连接杆上端固定连接行走小车，其下端固定连接驾驶室，所述行走小车的上方设有安装板，所述安装板的两侧均设有弹簧，所述起重小车靠近行走小车的一侧设有推动部件，所述推动部件包括相互固定连接的左推板及右推板，所述弹簧均位于左推板及右推板之间。

本方案中，驾驶室悬挂在独立的行走小车上，通常驾驶室与起重小车处于分离状态，起重小车的起吊工作振动对驾驶室影响较小；当起重小车沿轨道行走时，起重小车的推动部件会抵住弹簧，从而带动行走小车移动；当起重小车在轨道上做小范围调整时，推动部件与弹簧不接触时，起重小车工作振动对驾驶室影响也较小，因此驾驶环境得到很大改善，有利于驾驶员保持良好工作状态。

进一步的，所述弹簧内设有弹簧导杆，所述左推板及右推板上均与弹簧相匹配的设有弹簧导套。

设置弹簧导杆和弹簧导套对弹簧形变进行导向，可以选用劲度系数更小的弹簧，减弱推动部件对弹簧和行走小车的冲击，进一步减小驾驶室的振动，改善驾驶环境。

进一步的，所述行走小车还包括若干行走轮，所述行走轮上设有刹车装置。

行走轮上设有刹车装置，使行走小车被推动后更快停止，避免不必要的行走行程，提高起重机工作效率。

本实用新型的有益效果是：本实用新型驾驶室随小车移动式起重机在使用时，驾驶室悬挂在独立的行走小车上，通常驾驶室与起重小车处于分离状态，起重小车的起吊工作振动对驾驶室影响较小；当起重小车沿轨道行走时，起重小车的推动部件会抵住弹簧，从而带动行走小车移动；当起重小车在轨道上做小范围调整，推动部件与弹簧不接触时，起重小车工作振动对驾驶室影响也较小，因此驾驶环境得到很大改善，有利于驾驶员保持良好工作状态。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图；

图2是图1的A处局部放大图。