[实用新型]一种集装箱式氢气液压活塞压缩机

说明书

本实用新型公开了一种集装箱式氢气液压活塞压缩机，包括集装箱体，所述集装箱体内设有液压动力系统、冷却系统及控制系统，所述液压动力系统包括油泵电机、油箱、吸油过滤器、换向阀组、压缩缸、回油过滤器，所述油泵电机将油箱内的液压油通过吸油过滤器过滤后在通过换向阀组输送至压缩缸，经所述压缩缸的液压油完成液压工作后通过换向阀组进入回油过滤器后进入油箱进行循环。本实用新型的有益效果：将压缩机的液压动力系统、冷却系统及控制系统集中于集装箱内，整体撬装，现场安装方便简单，维修方便、使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别涉及一种集装箱式氢气液压活塞压缩机。

背景技术

氢能是指氢和氧进行化学反应释放出的化学能，是一种清洁的二次能源，具有能量密度大、燃烧热值高、来源广、可储存、可再生、可电可燃、零污染、零碳排等优点，有助于解决能源危机以及环境污染等问题，被誉为21世纪的“终极能源”。随着燃料电池技术的不断改进，加上汽车生产商在燃料电池汽车研发上的不断投入，燃料电池汽车得到了飞速的发展，燃料电池汽车需要在加氢站充装高压氢气，氢气作为一种清洁能源，通过燃烧燃料电池将化学能转化为电能，进而驱动燃料电池汽车。加氢站是为氢能燃料电池汽车或氢能内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶充装氢燃料的专门场所，氢气压缩机是加氢站的核心设备。为保证氢气的纯度和压缩比，现在国内加氢站采用的氢气压缩机均为金属膜片隔膜压缩机。金属膜片隔膜压缩机是一种机械活塞式压缩机，它通过活塞推动液压油，进而驱动金属膜片在气缸中作往复运动来压缩和输送氢气。这种金属膜片隔膜压缩机结构复杂，膜片使用寿命低，盖板的穹形表面为特殊型面，加工困难，制造价格高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供了一种将所有的系统安装于集装箱内，整体撬装，现场安装方便简单，维修方便、使用寿命长集装箱式氢气液压活塞压缩机。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为，一种集装箱式氢气液压活塞压缩机，包括集装箱体，所述集装箱体内设有液压动力系统、冷却系统及控制系统，所述液压动力系统包括油泵电机、油箱、吸油过滤器、换向阀组、回油过滤器，所述油泵电机将油箱内的液压油通过吸油过滤器过滤后在通过换向阀组输送至压缩缸，经所述压缩缸的液压油完成液压工作后通过换向阀组进入回油过滤器后进入油箱进行循环。

进一步地，所述压缩缸包括处于同一轴线上气缸一、油缸、气缸二，所述气缸一和气缸二位于油缸的两端并通过隔板与油缸分离，所述压缩缸内设有活塞杆，所述活塞杆穿过隔板并通过油气密封件与隔板连接，所述活塞杆的两端分别设有气缸活塞一和气缸活塞二，所述活塞杆的中部设有油缸活塞，所述气缸活塞一、气缸活塞二、油缸活塞分别将气缸一、气缸二和油缸分隔为两个腔体。

进一步地，所述冷却系统包括设于换向阀组件和回油过滤器之间的油冷却器和用于冷却气体的气体冷却器。

进一步地，所述气缸一的进气口与进气管连接，所述气缸一的出气口通过管道一与气缸二的进气口连接，所述气缸二的出气口通过管道二与缓存罐连接，所述管道一和管道二均连接有气体冷却器，所述进气管上设有气体过滤器。

进一步地，所述控制系统包括PLC控制柜和触摸屏，所述触摸屏设于集装箱外壁。

进一步地，所述集装箱的顶壁上设有散热孔和照明灯，所述集装箱的底壁下方设有减震块，所述集装箱前后壁均开设有有检修门。

进一步地，所述集装箱的各个壁内均设有隔音夹层。

本实用新型的有益效果：

1.将压缩机的液压动力系统、冷却系统及控制系统集中于集装箱内，整体撬装，现场安装方便简单，维修方便、使用寿命长；

2.压缩缸包括气缸一、气缸二和油缸，在同一气缸内完成两级压缩。压缩机采用电机驱动油泵供油，推动油缸活塞运动，同步带动气缸活塞运动，通过换向集成系统进行换向，完成气体压缩做功，效率高；