[实用新型]一种止推垫圈锁止总成及变速箱

说明书

本实用新型公开了一种止推垫圈锁止总成及变速箱，该止推垫圈锁止总成包括输出轴，并排设置于所述输出轴上的第一速度齿轮和第二速度齿轮，所述输出轴上设有卡槽，所述卡槽设于所述第一速度齿轮与所述第二速度齿轮之间，所述卡槽内嵌有止推垫圈，且所述止推垫圈的两侧分别与所述第一速度齿轮的侧面和所述第二速度齿轮的侧面相接触，所述止推垫圈的外表面套设有锁环，所述锁环包括用于与所述止推垫圈贴合的贴合部以及由所述贴合部两端延伸出的连接部，两个所述连接部连接以使所述贴合部围合并包裹所述止推垫圈。本实用新型中的止推垫圈锁止总成解决了现有技术中止推垫圈容易脱离而导致安全性低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种止推垫圈总成及变速箱。

背景技术

随着社会的发展，汽车进入千家万户，变速箱作为汽车的一个重要组成部分，主要用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。

止推垫圈是为承受轴向载荷而通常与径向滑动轴承一起使用的环形板或两个半环形板。止推垫圈在变速箱中可以限制其他零件轴向运动，并承受轴向载荷，其中两个半环形板的止推垫圈在速度齿轮之间应用广泛。

现有技术当中，止推垫圈安装在输出轴的卡槽中，并位于两速度齿轮之间，起到限制速度齿轮轴向运动的作用，然而，在实际过程中，止推垫圈容易从卡槽中脱离，安全性低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种止推垫圈锁止总成，旨在解决现有技术中止推垫圈容易脱离而导致安全性低的问题。

本实用新型提出的止推垫圈锁止包括输出轴，并排设置于所述输出轴上的第一速度齿轮和第二速度齿轮，所述输出轴上设有卡槽，所述卡槽设于所述第一速度齿轮与所述第二速度齿轮之间，所述卡槽内嵌有止推垫圈，且所述止推垫圈的两侧分别与所述第一速度齿轮的侧面和所述第二速度齿轮的侧面相接触，所述止推垫圈的外表面套设有锁环，所述锁环包括用于与所述止推垫圈贴合的贴合部以及由所述贴合部两端延伸出的连接部，两个所述连接部连接以使所述贴合部围合并包裹所述止推垫圈。

上述止推垫圈锁止总成，通过在止推垫圈上设置锁环，锁环中的贴合部与止推垫圈贴合，并通过两个连接部固定连接，防止锁环运动，进一步的限制了止推垫圈在径向方向的运动，防止止推垫圈从输出轴上的卡槽中脱离，解决了现有技术中止推垫圈容易脱离而导致安全性低的问题。

另外，根据本实用新型提出的止推垫圈锁止总成，还可以具有如下的附加技术特征：

进一步地，两个所述连接部通过焊接固定连接。

进一步地，所述锁环的横截面为圆形。

进一步地，所述锁环的横截面为方形。

进一步地，所述锁环由钢材质绕制而成。

进一步地，所述锁环的内壁向内凹进形成容置槽，所述止推垫圈嵌于所述容置槽内，所述容置槽的底部设置有多个凸起，所述止推垫圈上设有多个与所述凸起适配的凹槽。

进一步地，所述止推垫圈为半环形结构，所述卡槽内嵌有两个所述止推垫圈，两个所述止推垫圈沿所述输出轴的轴线对称设置。

进一步地，多个所述凸起沿所述容置槽的底部交叉间隔设置。

进一步地，所述锁止总成还包括分别设于所述输出轴上的第一滚针轴承和第二滚针轴承，所述第一速度齿轮套设于所述第一滚针轴承上，所述第二速度齿轮套设于所述第二滚针轴承上。

此外，本实用新型还提供一种变速箱，包括上述的止推垫圈锁止总成。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中提出的止推垫圈锁止总成的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中提出的止推垫圈锁止总成的轴向剖视图；