[实用新型]一种鼓刹片压膜处理装置有效

专利信息
申请号: 202121202623.9 申请日: 2021-06-01
公开(公告)号: CN216831881U 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 杜孟子;章志华 申请(专利权)人: 黄山菲英汽车零部件有限公司
主分类号: B29C43/02 分类号: B29C43/02;B29C43/32;B29L31/16
代理公司: 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 代理人: 马威
地址: 245000 安徽省黄*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 鼓刹片压膜 处理 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种鼓刹片压膜处理装置,包括数量为两个且位于同一水平面的基座,基座的正上方设置有沿竖直方向保持运动的刮板,基座的顶部设置有传动单元和驱动单元,传动单元被装配用于将驱动单元的周向运动力转换为水平运动力,并驱使刮板沿水平方向保持往复运动,当粉末状的原料倒入模具的凹槽内时,通过液压伸缩杆降低刮板的高度至刮板位于模具的凹槽内,当电机启动时,通过驱动单元和传动单元带动刮板在凹槽内移动,使粉末状的原料较为均匀的铺在凹槽内,减小厚度差,使得在压膜过程中,能够原料的受压强度在误差方位至内,使得刹车板各处的密度基本相同,对原料的预处理实现自动化,解放了劳动力,降低了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及鼓刹片压膜处理装置技术领域,具体来说涉及一种鼓刹片压膜处理装置。

背景技术

刹车分为鼓式刹车和碟式刹车,鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推,使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦,而产生刹车的效果,而鼓刹车片在生产时,一般采用热压成型的工艺来制造刹车片毛坯,在对刹车片毛坯进行进一步的加工。现有的热压成型机在使用时一般是往模具中添加原材料,然后进行热压成型,取出制得的刹车片毛坯,然后再往模具中添加原材料。

根据专利号201520802808.1,公开了一种刹车片热压成型机,包括底座和控制箱,其特征在于,所述的底座上安装有铸件底座,所述的铸件底座的一侧安装有控制箱,该铸件底座的上端通过竖直布置在顶角处的根导柱与其上方的铸件上座相连,所述的铸件上座的下端安装有上模安装板,所述的铸件底座的上端安装有加热下模座,所述的加热下模座与铸件上座之间的导柱上布置有上下移动的中子框架,该中子框架内安装有硫化模板,所述的铸件底座的两侧对称竖直安装有升降油缸,所述的升降油缸的上端伸出杆与中子框架相连;所述的控制箱后侧的底座上安装有油箱,该油箱上端安装有液压控制总成和驱动油泵,所述的油箱还通过油管与铸件底座内部的液压缸相连,构简单,自动化程度高,安全系数高,能耗低,脱模方便快捷且不会损坏产品。

但是,现有的刹车片热压成型机在装料后通常会使用刮板对模具里的原料预处理,使原料在呈现大致的形状,然而通过手动的方式使得模具内的粉末原料厚度不一,在压膜过程中刹车片毛坯受压强度不一,导致刹车片毛坯局部区域并没有压实,使得成品刹车片在使用过程中容易开裂,同时人工的速度较慢,大大降低了工作效率,且在压膜过程中的产生大量的灰尘,容易使操作人员有产生呼吸道疾病的隐患,同加大了人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种鼓刹片压膜处理装置,能够对原料的预处理实现自动化,解放了劳动力,降低了人工成本。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

包括数量为两个且位于同一水平面的基座,所述基座的正上方设置有沿竖直方向保持运动的刮板,所述基座的顶部设置有传动单元和驱动单元,所述传动单元被装配用于将所述驱动单元的周向运动力转换为水平运动力,并驱使所述刮板沿水平方向保持往复运动。

作为优选,所述基座的顶部设置有倒扣的被动盒,所述基座和所述被动盒之间固定安装有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的数量有四个,且分别两两对称分布于两个所述基座的顶部。

作为优选,所述驱动单元包括转轴、转盘和第一锥齿轮,所述转轴轴接于被动盒顶部的中轴处,所述转轴位于被动盒内的一端固定安装有转盘,且相邻另一端的外壁上装配有第一锥齿轮。

作为优选,所述传动单元包括移动块和滑杆,所述滑杆呈对称安装于被动盒相对的内壁之间,所述移动块滑动连接于所述滑杆的外壁上。

作为优选,所述转盘相邻侧面的底部固定安装有固定块,所述固定块位于移动块顶部开设的滑槽内。

作为优选,所述移动块的底部固定安装有呈对称分布的卡板,所述卡板的底部开设有卡槽,且卡槽内活动安装有刮板。

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