[实用新型]一种牵引叉车

说明书

本实用新型的提供了一种牵引叉车，所述牵引叉车包括：车架；第一立柱，两根所述第一立柱设置于所述车架上；滑动横梁，所述滑动横梁上设有滑动槽和安装槽，两个所述滑动槽分别对应套设于所述立柱上；第一平叉，所述第一平叉的第一端置于所述安装槽内，所述第一平叉上具有支撑装置；第二平叉，所述第二平叉的第一端置于所述安装槽内，所述第二平叉上具有转动装置；连接梁，所述连接梁分别连接所述第一平叉的第二端和第二平叉的第二端；第二立柱，至少一根所述第二立柱的顶部连接所述连接梁；动力装置，所述动力装置设置于车架上，所述动力装置用于驱动所述滑动横梁上下移动；其中，所述支撑装置和所述转动装置共同作用，以使圆柱体或纺锤体的滚动。

技术领域

本实用新型涉及叉车的技术领域，特别是涉及一种牵引叉车。

背景技术

一般而言，叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，其中物流业和电气机械行业的应该占比最大，市场占比分别为20.5%和12.4%。整体来看，叉车覆盖面广，下游应用广泛，需求较为稳定。从内燃式与电动式叉车的各自优缺点来看。内燃叉车价格较低，采购方便，柴油发动机较为可靠、动力强劲，但其加柴油使用成本高，排放烟尘容易造成环境污染；电动叉车价格约为内燃叉车的两倍，但其噪声小，满足环保要求，使用成本较低。

但本申请实用新型人在实现本申请实施例中实用新型的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题。

现有技术中存在着牵引叉车，不能即作为牵引叉车，又作为工作台对零部件进行加工、维护或维修等工作。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种牵引叉车，用于解决现有技术中存在着的牵引叉车，不能即作为牵引叉车，又作为工作台对零部件进行加工、维护或维修等工作。

本实用新型的实施例提供了一种牵引叉车，其特征在于，所述牵引叉车包括：

车架；

第一立柱，两根所述第一立柱设置于所述车架上；

滑动横梁，所述滑动横梁上设有滑动槽和安装槽，两个所述滑动槽分别对应套设于所述立柱上；

第一平叉，所述第一平叉的第一端置于所述安装槽内，所述第一平叉上具有支撑装置；

第二平叉，所述第二平叉的第一端置于所述安装槽内，所述第二平叉上具有转动装置；

连接梁，所述连接梁分别连接所述第一平叉的第二端和第二平叉的第二端；

第二立柱，至少一根所述第二立柱的顶部连接所述连接梁；

动力装置，所述动力装置设置于车架上，所述动力装置用于驱动所述滑动横梁上下移动；

其中，所述支撑装置和所述转动装置共同作用，以使圆柱体或纺锤体的滚动。

进一步地，所述车架的下表面的四个角上装设有万向轮。

进一步地，所述牵引叉车还包括：

牵引件，所述牵引件设置于所述车架的前端，用于与牵引车相连接。

进一步地，所述支撑装置包括：

第一支撑轮，所述第一支撑轮可转动地设置于所述第一平叉上；

第二支撑轮，所述第二支撑轮可转动地设置于所述第二平叉上；

其中，所述第一支撑轮和所述第二支撑轮排列设置。