[实用新型]一种混凝土桥梁运输安装机有效

专利信息
申请号: 202121201941.3 申请日: 2021-05-27
公开(公告)号: CN214939369U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 张明;张根木;张黎峰;张勤;沈建春;吴金生 申请(专利权)人: 嘉善亿鑫构件有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 代理人: 张国栋
地址: 314000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 桥梁 运输 装机
【说明书】:

实用新型属于桥梁技术领域,尤其是一种混凝土桥梁运输安装机,包括运梁车,运梁车的车厢上表面设置有移动装置,移动装置包括支撑架,多个支撑架的下表面分别固定安装在运梁车的车厢上表面两侧,支撑架的上表面固定安装有限位槽。该混凝土桥梁运输安装机,通过设置移动装置,能够便于桥梁的运输与安装,通过驱动电机的启动,带动齿轮在齿条上进行转动,能够带动滑动连架向另一个桥墩方向进行移动,在两个桥墩之间形成架体,通过双梁行车中的横梁带动电动葫芦进行移动,能够带动电动葫芦中钢丝绳上的桥梁在承重梁之间进行移动,运梁车能够作为安装机进行使用,从而能够节省了桥梁使用的设备,不需要单独安装起吊机。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域,尤其涉及一种混凝土桥梁运输安装机。

背景技术

桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

现有的混凝土桥梁一般在施工地进行浇筑通过运梁车进行运送,再通过安装机行车进行起吊后调整位置安装,而现有的安装机通过施工工人进行现场情况进行组装,重复的拆卸与安装,耗时较长,增加了工程的耗时,需要多名施工工人的同时进行安装。

实用新型内容

基于现有的安装机通过施工工人进行现场情况进行组装,重复的拆卸与安装,耗时较长,增加了工程的耗时,需要多名施工工人的同时进行安装的技术问题,本实用新型提出了一种混凝土桥梁运输安装机。

本实用新型提出的一种混凝土桥梁运输安装机,包括运梁车,所述运梁车的车厢上表面设置有移动装置,所述移动装置包括支撑架,多个所述支撑架的下表面分别固定安装在所述运梁车的车厢上表面两侧,所述支撑架的上表面固定安装有限位槽;

所述限位槽的外侧面设置有起吊装置,所述起吊装置包括滑动连架,所述滑动连架的两端下表面分别滑动连接在所述限位槽的两侧外表面。

优选地,所述移动装置还包括齿条,两个所述齿条的下表面分别固定安装在两个所述限位槽的内底壁,所述滑动连架的内侧壁通过轴承固定安装有齿轮,多个所述齿轮在所述滑动连架的内侧壁呈矩形阵列分布,所述齿轮的外表面与所述齿条的上表面啮合;

通过上述技术方案,通过齿轮在齿条上进行移动,能够带动滑动连架向外移动,齿轮的一端通过连接轴安装在滑动连架的内侧壁,能够进行固定同时不影响齿轮的转动,滑动连架的下表面开设有滑槽,限位槽的两侧连板的上表面固定安装有滑块,滑动连架通过滑槽滑动连接在限位槽的滑块上进行限位,齿轮与齿条的啮合能够起到自锁的目的。

优选地,所述滑动连架的外侧面固定安装有驱动电机,多个所述驱动电机的输出轴一端贯穿所述滑动连架的内侧壁分别与多个所述齿轮的内壁固定安装;

通过上述技术方案,通过驱动电机带动齿轮的转动,齿轮能够在齿条上向前转动,多个驱动电机为同一型号电机,保持齿轮的转速相同。

优选地,所述限位槽的一端固定安装有支撑连板,所述支撑连板的下表面固定安装有限位气缸组,所述限位气缸组的活塞杆一端固定安装有限位板;

通过上述技术方案,能够进行限位,在滑动连架的位置移动合适的距离时,通过限位气缸组推动限位板,能够卡在两个齿轮之间进行限位,防止滑动连架受到桥梁的重力影响,产生移动。

优选地,所述起吊装置还包括承重梁,两个所述承重梁的下表面分别固定安装在两个所述滑动连架的上表面,所述承重梁的上表面固定安装有双梁行车;

通过上述技术方案,其中双梁行车是由主梁、横梁和电动葫芦构成,通过横梁在主梁上的移动,能够带动电动葫芦在主梁上进行移动,同时电动葫芦能够在横梁上进行左右移动,便于安装桥梁,通过电动葫芦上的钢丝绳能够固定桥梁带动桥梁的移动。

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